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| Porsche GT3
Cup Challenge |
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| Raffi Bader steigt in die Porsche GT3 Cup Challenge ein |
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Für Raffi Bader ist die Saison 2010 in trockenen Tüchern. Der
Fricktaler wird nach seinem Meistertitel im SuperSports Cup 2009 ein
weiteres Jahr im Porsche anhängen und startet auf einem Porsche 997 in der
Porsche GT 3 Cup Challenge.
In der Winterpause erlebte der Champion des vergangenen Jahres Höhen und
Tiefen. Seine Ambitionen, in das ADAC GT Masters oder den Porsche Carrera
Cup einzusteigen, scheiterten im letzten Moment. |
| ©
MotorSport-Concepts |
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| Auf einem Porsche 997 in der Porsche GT 3 Cup Challenge |
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"Ich war eigentlich recht
zuversichtlich, in einer der Serien ins Geschehen eingreifen zu können, aber
die Optionen haben sich Anfang April zerschlagen", berichtet der 21-jährige.
Jetzt hieß es, kurzfristig eine Lösung zu finden und in einer adäquaten
Rennserie unterzukommen. Der schnelle Eidgenosse musste nicht lange suchen
und ergriff die Chance, in der noch jungen Porsche GT3 Cup Challenge einen
Zuffenhausener Rennboliden zu steuern. Raffi Bader ist zuversichtlich:
"Diese Meisterschaft ist von Porsche ins Leben gerufen worden, um für
ambitionierte Piloten ein Bindeglied zwischen Amateursport und dem
Profirennsport zu schaffen. Das Regelwerk ist dasselbe wie im Porsche
Carrera Cup. Wer sich dort profiliert, hält alle Optionen für den Aufstieg
in der Hand." |
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ADAC
GT Masters
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Raffi Bader |
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Das Team an seiner Seite wird in dieser Saison Vogelgesang Motorsport aus
Wiernsheim sein. Das 2009 gegründete Team um Harald Vogelgesang kann bereits
auf eine sehr erfolgreiche Saison verweisen. "Ich denke, bei Vogelgesang bin
ich in guten Händen", erzählt Raffi Bader, der auch 2010 wieder von starken
Partnern wie der TEN Informatik AG sowie Autoscout24 unterstützt wird. Trotz
seiner jungen Jahre hat er seine Ziele wieder hoch gesteckt: "Ich habe viel
Erfahrungen auf dem Auto sammeln können. Mein Ziel ist und bleibt daher der
Meistertitel!"
Der Saisonauftakt mit den Wertungsläufen eins und zwei findet am 22. und 23.Mai auf dem Nürburgring statt. |
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| Petra Weddige, MotorSport-Concepts |
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Artikel vom 17.04.2010
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