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| FIA GT3 EUROPEAN CHAMPIONSHIP Silverstone (UK) |
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| Getriebeschaden
kurz vor Rennende |
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Der erste Lauf der Saison 2009 der FIA GT3 EUROPEAN CHAMPIONSHIP in Silverstone (UK) hätte spannender nicht sein können.Kurz vor dem Start zeigte sich der Sportverband FIA einsichtig und nahm ein Teil der Restriktion, sprich Einschränkung, zurück. Das bedeutetefür die Phoenix Racing-Piloten Christopher Haase (GER) und Christopher Mies (GER) 1000 Umdrehungen mehr und 30 kg weniger. |
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mmr/motioncompany |
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| Haase/Mies
Audi R8 LMS |
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Eine Entscheidung, die für Erleichterung
sorgte. Rennkollege Christopher Mies ging mit Position 4 an den Start und setzte sich während des fliegenden Starts auf P3. Die Luft in der Spitzengruppe erwies sich als sehr dünn, die Rundenzeiten waren eng aufeinander, doch
Mies behauptet sich gegen den starken Druck und brachte den Audi R8 LMS als Dritter zum Fahrerwechsel in die Box. Christopher Haase übernahm den Boliden nach einem reibungslosen Stopp und gab seinem Audi die Sporen.
"Die Reifen waren zu diesem Zeitpunkt natürlich schon ordentlich
runter", erklärte Christopher Haase. Mit stöhnenden Reifen setzte er sich dicht hinter den zweitplatzierten Aston Martin DBRS9 von Accary/Rodrigues und machte ordentlich Druck. |
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mmr/motioncompany
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Saisonauftakt
im englischen Silverstone mit viel Pech |
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Clever setzte Haase den gejagten Schachmatt und nahm den Leader (Morgan Aero Super Sport, Enjalbert/Scheier) ins Visier, klopfte seine Schwachstellen ab und gewann auch dieses Duell. Scheinbar nur noch auf Reifenbröseln, die überall auf dem Track verteilt waren, drehte der 21jährige Haase seine
Führungsrunden und alles sah nach Sieg aus für die Serienneulinge. Kurz vor der Zielflagge dann das Aus.
"Der Audi fing extrem an zu vibrieren und ein Weiterfahren war unmöglich",
so Haase.
Ein Getriebeschaden ließ ihn kurz vor dem Sieg in die Box humpeln. Verloren hat trotzdem keiner,
denn die Jungrennfahrer Haase und Mies konnten zeigen, wie es
geht. Morgen Mittag geht es in die zweite Runde der ersten Veranstaltung und mit Startplatz 16 eine echte Herausforderung für Pilot und Material.
Ergebnis Rennen1 |
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| mmr/motioncompany |
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Artikel vom 02.05.2009
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