Rennen 2
Auch vor dem zweiten Rennen war das selbe Spielchen angesagt. Immer wieder tröpfelte es, Petrus wollte es den STT Fahrern nicht gerade leicht machen. Beim Start katapultierte Nesbach seinen Stealth an der Viper von Kuismanen vorbei und machte gleich ordentlich Boden gut. Lars Schönemann, Hans Henrik Pedersen und Michael Irmgart reihten sich hinter der Viper ein. Michael Irmgartz setzte Pedersen von Beginn an unter Druck, ließ dem fast doppelt so starken Marcos keine Verschnaufpause. Sensationell auf Rang sechs lag Joachim Bunkus (Triumph Dolomite), der noch das erste Rennen wegen Probleme am neuen Motor hatte auslassen müssen. Leider brannte der STT Meister von 2005 nur ein kurzes Feuerwerk ab, denn bei der Kardanwelle war das Mittelgelenk gebrochen. "Der Motor ist gut gelaufen, das macht uns Hoffnung," war Joachim Bunkus dennoch mit dem Rennen sehr zufrieden. Schlecht gelaunte Gesichter sucht man bei der sympathischen Truppe aus Norddeutschland eh vergebens. Keinen guten Tag hatte Michi Besler (BMW M3 V8) erwischt. Aus Sicherheitsgründen, der M3 stand bei der Berg- und Talbahn stellenweise mit allen vier Rädern in der Luft, hatte der Hamburger noch auf einen Start beim ersten Rennen verzichtet. Bei abgetrockneter Strecke wollte er den M3 noch einmal die Sporen geben. Als die Überrundung durch Nesbach anstand, wollte Besler dem schwarzen Geschoss Platz machen, doch der Stealth ging nicht vorbei. Besler wollte wieder aufs Gas steigen, auf dem Nassen verlor er aber die Kontrolle über den M3 und krachte vehement in die Begrenzung. Zum Glück hielt sich der Schaden in Grenzen, wobei in Assen eh wieder der Apollo zum Einsatz kommen soll. An der Spitze wurde die Luft für Nesbach immer dünner, denn Kuismanen kam immer näher. Der Finne attackierte beim Herausbeschleunigen auf die Zielgerade, kam aber vorerst nicht vorbei. Nesbach musste mit zunehmend abbauenden Regenreifen die Viper von Kuismanen jedoch ziehen lassen. Dabei wollte Nesbach eigentlich gar nicht mit Regenreifen auf die Piste. Da aber kurz vor dem Rennen die Batterie streikte, blieb keine Zeit mehr auf Slicks zu wechseln. Somit holte sich Kuismanen mit einer Runde Vorsprung auf Nesbach seinen dritten Saisonsieg. Lars Schönemann rettete sich auf dem dritten Platz ins Ziel, nachdem schon wieder Getriebeprobleme aufgetreten waren. Von hinten nahte bereits gefährlich Michael Irmgartz, der Platz vier im Gesamtklassement belegte.

Nach drei Rennen in nur sechs Wochen bleibt jetzt erst einmal Zeit die Autos gründlich durchzuchecken und die müden Knochen auszuruhen. Erst im Juli heißt es für die STT Piloten wieder Motoren starten, wenn vom 21.-22. Juli in Assen Lauf Nummer vier ansteht. Doch nicht für alle STTler gilt das, steht doch schon in zwei Wochen das 24h Rennen vor der Tür. Zusammen mit der ADAC Procar startet die STT, wenn auch ohne Meisterschaftsstatus, in der Grünen Hölle. Für das vier Runden Rennen, dazu kommen zwei Zeittraining von jeweils 90 Minuten, sind noch Gaststarterplätze frei. Interessenten sollten sich schnell melden um bei dem Topereignis dabei zu sein, denn eine bessere Werbung für die Sponsoren gibt es kaum als vor einem solch großen Publikum fahren zu können. Informationen dazu erhalten alle interessierten Fahrer und Teams auf der STT Seite oder bei Promoter Rolf Krepschik..     Stimmen zum Rennen