Nur Gerhard Jörg konnte sich als Achter in der Chevrolet Corvette C4 unter die 911er Riege mischen.

Die Sauger-Porsche geben den Ton an
Dabei hatten es die Turbos diesmal gegen die große Sauger-Fraktion schwer. So musste Alfred Mannsberger im Turbo mit 935er Make-Up mit der dritten Startreihe vorlieb nehmen. Eine Zeit von 1.55,506 reichte nicht um die 1.54er Zeiten von Stefan Berger (Porsche 993) und Hans Hagleitner (Porsche 993 RSR) zu knacken. Als 13. war Roger Jahnig im BMW M3 E30 schnellster der Youngtimer bis 3000 ccm und damit zweitschnellster Nichtporsche im 27 Fahrzeuge starken Feld. In der 2-Liter Klasse erzielte das Fahrerduo Christoph Pelanek und Oliver Petri im BMW 318is E30 mit 2.09,047 die schnellste Zeit. Hartwig Hautzinger war als Solist in der 1,6 Liter Klasse unterwegs und kam im kleinen Fiat Cinquecento auf den 27. Startplatz.

Peter Mückes Capri bereichert das Feld
Das Feld der Historischen und STWler wurde noch durch den wunderschönen Ford Capri von Peter Mücke bereichert. Leider können wir hier nur auf das freie Training eingehen, da für das Quali keine Ergebnislisten zur Verfügung standen. Hier lag Peter Mücke mit einer 1.55er Zeit vor dem offenen Huffaker von Paul Koppenwallner. Ein Besuch der Veranstaltung lohnt sich, denn die zwei Felder des Histo-Cup bieten eine große und interessante Fahrzeugvielfalt.

09.40 - 10.10 Uhr Rennen 1 STW + Anhang K
10.10 - 10.40 Uhr Rennen 1 Young Timer + BMW

14.00 - 14.30 Uhr Rennen 2  STW + Anhang K
14.30 - 15.00 Uhr Rennen 2  Young Timer + BMW