Vom 27. bis 29. März beenden die DMV Goodyear Racing Days auf dem Hockenheimring die Winterpause. Auf dem ehemaligen Formel 1 Kurs wird sieben Monate später vom 23.-25. Oktober auch das Finale der beliebten Veranstaltungsreihe ausgetragen.
Wie in der vergangenen Saison stehen wieder sechs DMV Goodyear Racing Days im Terminkalender. Neben den beiden Läufen auf dem Hockenheimring geht es noch nach Oschersleben (24.-26.04.), an den Nürburgring (29.-31.05.), Zolder (10.-12.07.) und den Lausitzring (25.-27.09.).
Natürlich sind wieder alle beliebten DMV Rennserie aus dem letzten Jahr am Start. Neu dabei ist der DMV Polo Cup, der ab Oschersleben das Veranstaltungspaket bereichert. Gefahren wird hier auf identischen, 300 PS starken, 1.170kg leichten VW Polo GTI Rennfahrzeugen, die jede Menge Action auf der Strecke versprechen. Schon Ende des Jahres hatten sich viele bekannte Einsatzteams zur neuen Serien bekannt.
In der DMV BMW Challenge messen sich in zwei Sprintrennen verschiedene BMW-Modelle – vom 318ti Cup bis hin zum M4 GT4 G82. Schnell wird es im DMV STGT Cup, wo neben verschiedenen Cup-Fahrzeugen, GT4 und Tourenwagen auch bärenstarke GT3-Boliden an den Start gehen. Hier kämpfen Ferrari, Lamborghini und Porsche um den Gesamtsieg. Eine große Vielfalt an Klassikern bietet das DMV Classic Masters, wo unter anderem BMW M3, Opel Kadett C und Porsche 911 um die Spitzenplätze fahren. Dazu kommen mit der Alfa Romeo Challenge sowie der Pfister-Racing Tourenwagen-Challenge zwei weitere Rennserien, so dass hier um die 50 Rennfahrzeuge erwartet werden.
Ein volles Feld gibt es auch im DMV BMW 318ti Cup, wo ein spannender Kampf um die Nachfolge von Tatu Siipola entbrennen dürfte. Der umkämpfte Cup garantiert packende Rennaction und beinharte Positionskämpfe auf der GP-Strecke des Hockenheimrings. Für Langstreckenflair sorgt die DMV NES GP bei den 300 Kilometern von Hockenheim, inklusive Boxenstopps und Fahrerwechseln. Im Gegensatz zum Vorjahr wurde der Kalender etwas gestrafft. Gefahren wird neben dem Auftakt in Hockenheim noch ein 500 Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring, sowie nach der erfolgreichen Premiere 2025 das 1000 Kilometer-Rennen in Hockenheim als Finale. In Planung ist derzeit noch ein 700 Kilometer-Rennen auf dem Lausitzring als Nachtrennen unter Einbeziehung des großen Ovals.
Als Gastserie ist erneut die Porsche Club Historic Challenge (Hockenheim, Oschersleben, Nürburgring, Zolder) bei mehreren Events vertreten. Als weitere Gastrennserie kommt die niederländische Youngtimer Touring Car Challenge (Hockenheim, Nürburgring), die mit einer außergewöhnlichen Fahrzeugvielfalt aus den 1960er- bis 1990er-Jahren aufwartet. Vom Trabant bis zum Sportprototypen reicht das spektakuläre Starterfeld der YTCC. Ebenfalls wieder mit dabei ist der ADAC Historic Cup Ost (Lausitzring) mit seinen beiden Tourenwagen- und Formel-Rennserien.
