Auch die Kämpfe um die weiteren Positionen hatten es in sich. Michael Irmgartz musste sich mächtig anstrengen um den sechsten Gesamtplatz gegen Robert Egner zu verteidigen. In Runde fünf ging Egner sogar vorbei, doch ein Dreher warf den Audipilot wieder hinter den dreimaligen STT Meister zurück. Eine ähnliche Konstellation herrschte auch beim Kampf um die achte Position zwischen dem Sadlowski Audi und Ulrich Becker im Porsche 964 RSR. Zuerst lag hier der Audi in Front, musste dann aber in der neunten Runde Ulrich Becker vorbeilassen. Der Vorjahresdritte der STT sicherte sich so wieder den zweiten Klassenplatz hinter Michael Irmgartz bei den luftgekühlten GT's und konnte endlich einmal ein sorgloses Rennwochenende verleben.

Marc Roth im Toyota Corolla fuhr bei den Zweilitern erneut auf den dritten Klassenplatz  und hielt dabei auch den Sieger der Tourenwagenklasse bis 2,5 Liter, Christoph Schlemm im Mercedes 190E Evo II in Schach. Der Hildesheimer lag im Ziel 7,280 Sekunden vor Klassenkonkurrent Rüdiger Klos, der ebenfalls auf die bewährte DTM Technik mit dem Stern setzt. Schon die ganze Saison über liefern sich die zwei Mercedes Piloten packende Duelle, die bei Fans Erinnerungen an alte DTM Zeiten wecken. Die seit letztem Jahr eingeführte 2,5 Liter Klasse ist hierfür bestens geeignet und vielleicht finden sich noch weitere DTM Boliden um die alten Zeiten wieder aufleben zu lassen.

Hinter Rüdiger Klos fuhr Frank Schreiner als 13. über die Ziellinie, der aber von einem Dreher von Wolfgang Fischer (BMW M3 E36) profitieren konnte. Der M3 Pilot hatte Frank Schreiner rundenlang am Heck geklebt, doch ein Dreher in Runde elf war Fischer zurück. Nach nur einer gezeiteten Trainingsrunden kämpfte sich Gerhard Zimpel bis auf den fünfzehnten Platz nach vorne. Gerade die Fahrzeuge der zwei Klassen unter zwei Liter Hubraum boten klasse Motorsport und sorgten für viel Abwechslung im Renngeschehen. Franz-Josef Fischer (Opel Astra) lieferte sich dabei ein rundelanges Duell mit  Lothar Moll im 1600 Fiat Uno. Mit ca. 0,3 Sekunden Abstand sorgten die Zwei für den knappsten Zieleinlauf des Rennens.

Ein Missgeschick der besonderen Art erlebte Jörg Lorenz. Der Porschepilot wollte in die Boxengasse einfahren als ein Formel Renault Fahrzeug die Zufahrt blockierte. Plötzlich legte der Fahrer noch den Rückwärtsgang ein und fuhr dem Porsche dp 935 über den Frontspoiler. Mit Wut im Bauch musste Lorenz das Rennen von ganz hinten aufnehmen, schnappte sich dabei aber Ralf Symanzick (Opel Astra), Hans de Leeuw (VW Golf) und Hans Dieter Chorus (Ford Focus). Hans de Leeuw, der bei seinem zweiten STT Auftritt richtig Spaß hatte, wohnt übrigens in nur 25 Kilometer Entfernung vom TT Circuit Assen und hatte somit die kürzeste Anreise.

Beste Meisterschaftschancen haben weiterhin Jürgen Hohenester und Pertti Kuismanen, doch auch Robert Egner lauert auf dem dritten Platz auf Fehler der Konkurrenz. Nach dem vierten Saisonlauf folgt jetzt die lange Sommerpause, die genügend Zeit bietet alle Blessuren zu beseitigen. Anfang Oktober beim RGB Saisonfinale auf dem Nürburgring wird sich zeigen, wer die rennlose Zeit am besten genutzt hat.