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BF Goodrich
Langstreckenmeisterschaft
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Erfolgreiches Roll Out für BIT BMW „Didi“ und Rennabbruch am Samstag
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Es war nicht gerade das Wochenende was sich die BIT-Racing Mannschaft nach der langen Sommerpause vorgestellt hatte. Schon um kurz nach 12 Uhr
Samstag- mittag hieß es für alle Teilnehmer des 40. ADAC Barbarossapreis der
BFGood- rich-Langstreckenmeister - schaft Nürburgring
„zusammen packen“. Geplant war es ursprünglich, so wie es in der Woche zuvor vermeldet wurde, mit zwei Wagen in der Klasse |
| ©
Patrick
Liebertz |
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| Didi's
Test auf Nordschleife war geglückt |
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V4 zu starten. Am Freitag standen dann aber drei nahezu gleiche BIT-BMWŽs 325i V4 im Zelt. Erfreulicherweise wurde der dritte, neu aufgebaute BMW, noch rechtzeitig fertig und wurde auf den Namen „Didi“ getauft. Erich Trinkl (A-Mayrhofen) durfte die ersten Runden mit dem neuen BMW am Freitag bei den Test- und Einstellfahrten drehen und gab zu Protokoll, dass alles wunderbar funktioniert hat und das Roll Out insgesamt sehr erfreulich war. Die Nordschleifentaufe des in gelb-schwarz gehaltenen BMWŽs ist geglückt. Für die kommenden BFG-LM Läufe werden Fahrer gesucht. Interessenten können über www.bitracing.de mit Teamchef Frank Bierther Kontakt aufnehmen.
Viel Arbeit hatten die Mechaniker in den letzten Wochen auch mit dem schwarz-weißen BMW „Jupp“. Nach einem Unfall beim 5. Lauf war das Fahrzeug schwer beschädigt und musste umfassend instand gesetzt werden. Wieder einsatzbereit zeigte BMW „Jupp“ am Freitag wieder eine gute Fahrbarkeit. Einige Kleinigkeiten wurden in der Nacht von den Mechanikern verändert. Einem Rennen mit drei BIT-Racing Wagen hätte aus der Sicht des Teams nicht mehr im Weg gestanden. Insgesamt 15 Wagen waren für die Klasse V4 gemeldet und alle Teammitglieder, Fahrer und Gäste hatten sich schon auf tolle Rennaction gefreut. Jene 25 Event Gäste durften am Freitag Nordschleifen- und Motorsportatmosphäre schnuppern mit Taxifahrten in den BIT-Fahrzeugen und einem angenehmen Ambiente samt Catering im BIT-Racing Zelt. |
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Samstagmorgen präsentierte sich die Nordschleife wie folgt: Nass, kalt und nebelig. Es war so nebelig, dass der Start des Qualifying um ca. 1 Stunde verschoben werde. Nachdem sich die Bedingungen etwas gebessert hatten und wenigstens der Nebel sich etwas gelichtet hatte, konnte es losgehen. Die Fahrerbesetzung für den 40. ADAC Barbarossapreis sah wie folgt aus: Auf BMW „Fritz“ waren genannt Frank Bierther (Bornheim)/ Erich Trinkl (A-Mayrhofen)/ Daniel Schwerfeld (Düsseldorf), auf BMW „Jupp“ Gerald Fischer (A-Mödling) / Wolfgang Ternes (München)/ Hannes Neuhauser (A-Zell am Ziller) und für den Start auf BMW „Didi“ entschloss sich kurzfristig ein weiterer Fahrer, der das Rennen alleine bestreiten wollte.
Schon nach kurzer Zeit wurde aber auch das Training abgebrochen, da der GRC-Racing 1er Diesel-BMW nach einem Unfall ab dem Streckenabschnitt Wehrseifen unzählige Liter Biodiesel über Strecke verteilte. Viele Wagen schlugen nacheinander in die Leitplanken ein und das Chaos war nahezu perfekt.
Die Streckensicherung, die E-Unit Staffel und die Adenauer Feuerwehr versuchten den Treibstoff zu binden, was leider in Verbindung mit dem dauerhaften Regen nicht gelang. Um 12.15 Uhr wurde auf der eilig einberufenen Fahrerbesprechung der Abbruch des Rennens aus Sicherheitsgründen bekannt gegeben. VLN-Vorstand Hans-Jürgen Hilgeland nannte es ein „Dilemma“. Die Entscheidung zugunsten der Sicherheit wurde aber von nahezu allen Fahrer deutlich begrüßt. Auch die BIT-Racing Fahrer befürworteten die Entscheidung und lobten den Einsatz der Streckensicherung und der Veranstalter, obgleich er leider nicht erfolgreich war. Der nächste Lauf zur BFGoodrich-Langstreckenmeisterschaft Nürburgring wird am 11.10.2008 stattfinden. |
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Text:
Christian Reinsch |
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Artikel vom 19.09.2008 |
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