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Jim Clark Revival -
GTC- TC81 |
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Doppelsieg für BMW M1Procar - Viel Pech für
Timo Scheibner |
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Als die Boliden der
GTC-TC 81 am Samstag Vormittag
zum ersten Rennen an der Start rollten, fehlte Peter Mücke im Ford Capri RS.
Die erste Startreihe teilten sich Christian Traber im BMW
M1 und Corvettepilot Timo Scheibner. Da Mücke nicht zum
Rennen antreten konnte, blieb der Startplatz neben dem
Casoni Porsche leer. |
| ©
Patrick Holzer |
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GTC - TC 81 ein tolles Event für die Zuschauer
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Nach dem Start tauchte die schwarze Corvette als
erste in der Sachkurve auf, dicht dahinter folgte Christian Traber. Auf den
weiteren Positionen hatten sich Karl-Heinz Wenig , Thomas Verhoeven , Team
Casoni, Torsten Klimmer, Helmut Reis ( alle Porsche 911 RSR ) eingereiht. Marc
Devis im zweiten BMW M1 hatte sich von Startplatz elf bereits auf Rang acht
vorgekämpft. In der dritte
Runde dann der erste Führungswechsel. Christian Traber löste Timo Scheibner
auf Position eins ab. Auf drei lag Karl-Heinz Wenig, der schon den Belgier Marc
Devis dicht im Nacken spürte. Dahinter lauerte mit jetzt schon
etwas Abstand die restliche Porschemeute. Zwei Runden später dann der erneute
Führungswechsel, den die Zuschauer in der Sachskurve laut
bejubelten. Die Führung von Timo Scheibner dauerte jedoch nur eine Runde und
Christian Traber konnte sich Position eins wieder zurückerobern. Eine Runde
später war die schwarze Corvette wieder auf Position eins zu finden, dicht
gefolgt von Christian Traber, der ständig von hinten attackierte und versuchte
am Führenden vorbeizugehen. |
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Während die schwarze
Corvette zwar auf den Geraden mehr Power hatte, kam der M1 beim
Anbremsen immer wieder an die Corvette heran. Dies nutzte Traber
in der achten Runde schließlich aus und übernahm in der
Sachskurve wieder die Führung. Mit gebührendem Abstand folgten Marc Devis
und Thomas Verhoeven. Für Scheibner kam es dann aber gleich knüppeldick als
die Corvette in der Sachskurve langsam ausrollte. " Das
Getriebe hat sich verabschiedet und das war dann das Aus. Ich war zu dem
Zeitpunkt sehr gut im Rennen gelegen und fuhr auch mit 1:53,196 meine schnellste
Rennrunde", so ein sichtlich enttäuschter Timo Scheibner. Zwei Runden vor
Ende des Rennens hing dann Marc Devis, der kurzzeitig den Anschluss verloren
hatte, plötzlich wieder am Heck von Christian
Traber, der sich nun den Angriffen des Belgiers erwehren musste. Doch der
Schweizer entschied das Rennen für sich und überfuhr als erster in 31:24,250
knapp vor Marc Devis die Ziellinie. Dahinter folgte Thomas Verhoeven auf dem
dritten Gesamtplatz. |
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Im zweiten Rennen musste Timo Scheibner auf Grund
des Ergebnisses aus dem ersten Rennen von weit hinten ins Rennen gehen. An der
Spitze entwickelte sich ein Zweikampf zwischen den beiden Markenkollegen
Christian Traber und Marc Devis. Im weiteren Verlauf des
Rennens versuchte Marc Devis immer wieder am Schweizer Christian Traber
vorbeizugehen, der jedoch seinen Kontrahenten auf Distanz halten konnte. Timo
Scheibner hatte bis zur vierten Runde das restliche Feld durchpflügt und lag
nun mit 30 Sekunden Rückstand auf die beiden Führenden auf Position drei. In
Runde 11 tauchten die beiden Führenden erneut eng beieinander in der Sachskurve
auf. Marc Devis attackierte den Führenden und wollte innen vorbei. Dabei
berührten sich beide Fahrzeuge und der Belgier verabschiedete sich ins Grün,
konnte das Rennen aber , auf Position neun zurückgefallen, unter dem
Beifall der Zuschauer wieder aufnehmen. Timo Scheibner hatte durch
dieses Missgeschick Rang zwei geerbt, den er hinter Christian Traber sicher ins
Ziel brachte. Position drei ging diesmal an den Österreicher Dr. Armin Zumtobel
( Porsche 906 ). " Es war heute sehr hart. Devis hat versucht mich innen in
der Sachs zu überholen. Er hat gepokert und verloren. Für mich natürlich von
Vorteil. So konnte ich die letzten drei Runden ruhig angehen und den Sieg nach
Hause fahren," erklärte der strahlende Doppelsieger Christian Traber.
( Jürgen Holzer)
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Artikel vom 06.05.2007 |
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