Im August bzw. Oktober wird in einem 1h Rennen die Ardennenachterbahn rauf und runter gefahren. Außerdem ist man in Oschersleben und Bitburg zu Gast. Das Saisonende wird durch die Rallye Köln-Ahrweiler eingeleitet. Die eingegangen Nennungen bestätigen, dass die Organisation mit der Streckenauswahl den Nerv der Fahrer getroffen hat. Schon jetzt haben sich über 200 Fahrer in die Youngtimer Trophy eingeschrieben. Fans und Freunde der Serie können sich auch dieses Jahr wieder über Fahrzeuge wie den BMW M1 von Peter Heinrich oder das V8 Blubbern der Corvette von Arthur Haas freuen. Dieser wird mit Daniel Schrey, Wolfgang Pohl, Edgar Salewsky und Christopher Stahl (alle Porsche 911 RSR) alle Hände voll zu tun haben. 

Mit 20 Startern erfreut sich vor allem die Gruppe A bis 2500 ccm großer Beliebtheit. In der Klasse dominieren die BMW Modelle M3 und 325i, daneben halten ein Renault R5 GT und ein Mercedes 190E die Fahnen der Konkurrenz hoch. Doch auch eine Hubraumklasse höher ist viel Spannung zu erwarten. Hier gehen BMW, Porsche und Saab an den Start. Ebenfalls gut besetzt ist die Klasse 35 für Gruppe 2 Fahrzeuge bis 2000 ccm. Insgesamt 13 Fahrzeuge der Baujahre 1976 bis 81 haben sich für diese Klasse eingeschrieben. Mit besten Chancen wird hier C-Kadett Pilot Michael Nolte in die Saison starten. Von Abarth A112 bis zum VW Scirocco, in der Youngtimer Trophy wird jeder Fan seinen Favoriten finden. Am 13. April erdröhnen dann zum ersten Mal in Hockenheim die Motoren der noch lange nicht ins Altersheim gehörenden Fahrzeuge. Wer dabei sein will, sollte sich diesen Termin dick im Kalender markieren.

Patrick Holzer