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Alle Neune – Das Mercedes-Benz DTM-Fahrerteam 2008 |
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Eine Fahrerin und acht Fahrer
in der DTM 2008 am Start |
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Neu im Mercedes-Benz
Fahrer- team für die DTM 2008: Ralf Schumacher (32) und Maro Engel (22) mit der 2007er AMG Mercedes C-Klasse. Mit der 2008er AMG Mercedes
C-Klas- se: Bruno Spengler (24), DTM Vizemeister 2006und 2007, der fünfmalige Meister Bernd Schneider (43), Jamie Green (25), Meister derFormel 3 Euro Serie 2004 und Paul di Resta (21), Meister der Formel 3 Euro Serie 2006.? Gary Paffett (26), DTM-Champion 2005 und
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Daimler
Media |
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Neue und
alte Kräfte am Start |
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Formel-1-Testfahrer bei Vodafone
McLarenMercedes, Mathias Lauda (27) und Susie Stoddart (25) fahren in der 2007er AMG
Mercedes C-Klasse. Eine Fahrerin und acht Fahrer werden in der DTM 2008 mit
der AMG Mercedes C-Klasse an den Start gehen. Das teilte Mercedes-Benz Motorsport
heute mit. Die neun Mercedes-Benz DTM-Fahrer im Kurzportrait:
Bernd Schneider (43 Jahre/Deutschland): Schneider hat bis zum Saisonfinale 2007 exakt 220 DTMRennenabsolviert und damit ganz alleine 69 Rennen mehr als seine acht Mercedes-Benz Teamkollegen
zusammen; sie bringen es zusammen gerechnet auf 151 DTM-Einsätze. Schneider erzielte 42 Siege, 24Pole Positions und 58 schnellste Rennrunden. Seine Rekordbilanz kann in der Saison 2008 von keinem
Fahrer eingeholt werden. 1995, 2000, 2001, 2003 und 2006 wurde Bernd Schneider DTM-Champion,
dazu gewann er 1995 die parallel zur DTM gewertete Internationale Tourenwagen-Meisterschaft ITC.
„Der sechste Platz in der Gesamtwertung 2007 war nach meinem fünften Titelgewinn im Jahr zuvor
nicht mein Planziel. Aber mich motiviert das nur noch stärker, in diesem Jahr wieder anzugreifen."
Bruno Spengler (24/Kanada): Der Kanadier steuerte 2007 einen Sieg zu den insgesamt siebenMercedes-Benz Erfolgen in der DTM bei. Mit drei Punkten Rückstand wurde er am Ende Vizemeister,
zum zweiten Mal in Folge nach 2006. Zum ersten Mal nach 1991 hatten im letzten Jahr mehr als zwei Fahrer
im letzten Rennen noch Titelchancen. Spengler stieg nach einem Lehrjahr 2005 bei Persson-Motorsport
in das HWA-Werksteam auf. Bei seinem ersten DTM-Sieg auf dem Norisring 2006 war er mit 22 Jahren
und 334 Tagen einer der jüngsten Sieger der DTM-Geschichte.„Zweimal Vize ist schön, nur ein Platz ist noch schöner und ich strenge mich an, diesen 2008 zu
belegen.“
Jamie Green (25/England): Im 30. DTM-Rennen ist für Jamie Green endlich der Knoten geplatzt:
Im vorletzten Saisonlauf 2007 holte der Engländer in Barcelona, Spanien seinen ersten Sieg und
wiederholte diesen Erfolg gleich beim nächsten Rennen, dem Saisonfinale in Hockenheim. Seit elf Jahren ist der 25-Jährige mit Mercedes-Benz verbunden. 1997 wurde er nach zwei Siegen Zweiter in der
Kartserie" Champions of the Future", die Teil des Nachwuchsförderprogramms der Formel-1-Partner McLaren
und Mercedes-Benz war. 2004 wurde er mit sieben Siegen in 20 Rennen Meister der Formel 3 Euro Serie im
Dallara Mercedes des Teams ASM; in diesem Team sicherte sich 2005 auch Formel-1-Vizeweltmeister
Lewis Hamilton den Titelgewinn in dieser Meisterschaft.
„Ich will die Saison 2008 exakt so beginnen, wie ich im letzten Jahr aufgehört habe und dann um den Titelkämpfen.“
Paul di Resta (21/Schottland): Di Resta wurde 2006 mit fünf Siegen in 20 Rennen Meister der Formel3 Euro Serie, wie Jamie Green 2004 und Lewis Hamilton 2005 im Team ASM. Am 22. April 2007
debütierte der Schotte mit dem fünften Platz in Hockenheim in der DTM. In den nächsten neun Rennenfolgten vier Podiumsplätze und der fünfte Rang in der Meisterschaft. Di Resta ist der Cousin des früherenMercedes-Benz DTM-Fahrers Dario
Franchitti, Sieger der 500 Meilen von Indianapolis 2007, Meister der
US Indy Racing League 2007 sowie Sieger der 24 Stunden von Daytona 2008, der jetzt in der
amerikanischen NASCAR-Serie startet. Di Resta profitierte und profilierte sich schon früh in
der Mercedes-Nachwuchsförderung. Als 14-Jähriger war er bereits 2000 und dann 2001 Titelgewinner derMcLaren Mercedes Champions of the Future
Kartserie. 2004 gewann er den McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year Award und wurde Mercedes-Benz Junior.
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2008 - Mercedes vor
Audi ? |
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„Vier Podiumsplätze und
sieben Positionen in den Punkterängen sind bei zehn
Rennen keine schlechteBilanz für meine erste DTM-Saison.
Ich freue mich sehr, dass ich jetzt zum HWA-Team gehöre
und will dasin mich gesetzte Vertrauen dadurch
rechtfertigen, dass ich mich weiter steigere.“
Ralf Schumacher (32/Deutschland): Von 1997 bis 2007 startete Ralf in 180 Grand Prix, gewanndavon sechs und ging sechsmal von der Pole Position ins Rennen. Er fuhr acht schnellste Rennrunden
und sammelte insgesamt 329 WM-Punkte. 2001 und 2002 wurde er mit Williams BMW jeweils Vierter
der Fahrer-Weltmeisterschaft. Beim Grand Prix von Brasilien am 21. Oktober 2007 beendete er auf
Toyota seine Formel-1-Karriere. Sein letztes Rennen in einem Auto mit Dach bestritt er am 20. Juli 1997
– als Gastfahrer im AMG Mercedes CLK-GTR bei einem Rennen der FIA GT-Meisterschaft in Spa-Francorchamps. Bei seinen DTM-Testfahrten fuhr Ralf Schumacher an insgesamt viereinhalb Testtagen in
der AMG Mercedes C-Klasse in Estoril, Portugal rund 490 Runden; das sind mehr als 2.000 Kilometer
oder umgerechnet zirka zwölf DTM-Renndistanzen.„Ich hatte enormen Spaß bei den Tests in der DTM C-Klasse und freue mich auf die neue Saison wieschon lange nicht mehr. Ich mag die DTM, ich mag das Umfeld, ich mag die begeisterten und so positiven
Zuschauer. Und ich mag Mercedes. Ich werde in der DTM lernen, ich werde mich voll reinknien und ich
werde es wegstecken, wenn man mich kritisieren wird, sollte ich es bei den ersten Rennen nicht gleich
gebacken bekommen.“
Gary Paffett (26/England): Nach einem Jahr DTM-Pause gewann Gary Paffett in Oschersleben 2007gleich sein zweites Rennen. Es war der erste Sieg in der DTM mit einem Jahreswagen und der zehnte
insgesamt für Gary Paffett. Der Engländer wurde 1999 mit dem McLaren Autosport BRDC Young Driverof the Year Award ausgezeichnet. 2002 gewann er die Deutsche Formel-3-Meisterschaft. Zwei Monate
nach seinem DTM-Titelgewinn, im Dezember 2005, wurde er Testfahrer bei McLaren Mercedes. In
diesem Jahr wird er neben den Tests im Vodafone McLaren Mercedes MP4-23 wieder in der DTM an den
Start gehen.
„Ich liebe die DTM und freue mich, neben meiner Formel-1-Testarbeit in meiner Lieblings-Rennserie fahren
zu können. Und ich will besser abschneiden als letztes Jahr.“
Susie Stoddart
(25/Schottland): Die Schottin brachte es 2003 und 2004 bis in die Endrunde
des renommierten McLaren Autosport BRDC Young Driver of the Year
Award. Über die Britische Formel-3-Meisterschaft 2005 kam sie vor zwei Jahren in die DTM und verschaffte sich gleich im ersten Rennen
Respekt: Platz zehn beim Saisonauftakt in Hockenheim. Der zehnte Platz in Mugello war ihr bestes
Ergebnis 2007. Dreimal schaffte sie es im Qualifying in die zweite Runde der besten 14 Fahrer; beim
Saisonauftakt in Hockenheim und auf dem Nürnberger Norisring ging sie jeweils als Zwölfte ins Rennen,auf dem Nürburgring startete sie von 13.„Auch wenn die Ergebnisse es nicht immer zeigten, habe ich mich doch in der DTM stetig verbessert.
Wenn ich mich 2008 im Qualifying steigern kann, sollten auch die Resultate besser werden.“
Mathias Lauda (27/Österreich): Nur vier Jahre nach seinem ersten Rennen überhaupt starteteMathias Lauda, Sohn des dreimaligen Formel-1-Weltmeisters Niki Lauda, mit einer 2004er AMG
Mercedes C-Klasse des Persson-Teams in der DTM. Mit weniger Anlauf hat es noch kein Fahrer in die
DTM geschafft. Laudas bestes Ergebnis war der sechste Platz im September 2007 in Barcelona; hier
holte er zum zweiten Mal Punkte, nachdem er bereits auf dem Lausitzring Platz sieben belegt hatte. Im
Qualifying in Oschersleben, auf dem Lausitzring, in Brands Hatch und auf dem Nürburgring
qualifizierte sich Mathias zweimal unter den Top 14; Startplatz zehn in Brands Hatch war sein bestes
Qualifyingresultat.
„Mein Ziel für die neue Saison: Ich will regelmäßig in die Punkte fahren und in der Meisterschaft in die
TopTen.“
Maro Engel (22/Deutschland): Der gebürtige Münchener fuhr nach fünf Jahren im Kartsport im Altervon 15 Jahren sein erstes Autorennen (2001) und belegte im Formel BMW Junior Cup mit drei Siegen
den dritten Platz. Mit 18 Jahren kam er 2003 in die Formel 3, fuhr 2005 fünf Rennen der ItalienischenFormel-3000-Meisterschaft und wechselte im Jahr darauf in die Britische Formel-3-Meisterschaft. Mit
einem Dallara Mercedes des Teams Carlin Motorsport wurde er 2007 mit drei Siegen Vizemeister. Erste
Tests mit der AMG Mercedes C-Klasse absolvierte Engel im November 2007 in
Mugello, Italien sowie im
Januar 2008 in Estoril, Portugal. Dabei legte er insgesamt 261 Runden zurück, umgerechnet knapp1.200 Kilometer.
„Der Test mit einem Renn-Tourenwagen war eine ganz neue Erfahrung für mich. Die DTM ist eine große
Herausforderung und ich bin fest entschlossen, die Chance, die mir Mercedes gibt, zu nutzen.“
Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsportchef: „Mercedes-Benz hat seit 1988 bis zum Saisonfinale2007 300 Rennen in der DTM und in der ITC bestritten und davon 141 gewonnen. Sieben Siege holten
unsere Fahrer in den zehn Rennen der vergangenen Saison; fünf unserer zehn Fahrer, Bruno Spengler,Bernd Schneider, Gary
Paffett, Jamie Green und Mika Häkkinen standen mindestens einmal ganz oben aufdem Podest, zwei von ihnen, Mika und Jamie, sogar zweimal. Neun unserer zehn Fahrer kamen jeweils
mindestens zweimal in die Punkteränge und das zeigt, dass die Chancen in die Punkte zu fahren beihöchster Wettbewerbsdichte für all unsere Fahrer gegeben ist. Mercedes-Benz Fahrer haben 2007 beiallen Rennen 60 Prozent aller Punkteränge belegt. Auch 2008 werden wir eine schlagkräftige Mannschafthaben und ich bin sicher, der Sport und die Spannung in der neuen DTM-Saison werden noch
hochkarätiger werden.“
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Presse
Mercedes - Fotos: ©
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Artikel vom 11.03.2008 |
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