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EMS/Packeisen Motorsport |
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Resümee von der Essen Motorshow
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Nach 9 harten Tagen hat Packeisen Motorsport ein klares Resümee von der
Essen Motorshow 2007 als Erkenntnis mitgebracht.
Ulli Packeisen :
Ich bin schon etwas ent- täuscht, dass die Motorschow Essen immer mehr zur
Bum Bum bzw. Tuning-Messe verkümmert. Die Organi- satoren müssen
rasch handeln, um das Ruder herumzu- reißen, damit Essen für den Motorsport weiterhin
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| ©
Packeisen
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| Erste
Tests im März 2008 |
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interessant bleibt.
Weiter sind wir am evaluieren, ob wir in 2008 mit unseren Partnern auf
der Köln Expo präsent sein werden.
Ein weiteres Negativum, das wir von der Messe mitgebracht haben, ist
das neue Reglement der BFGLM 2008! Wir dachten eigentlich, dass wir mit unserem
neuen BMW M3 V8 in Zandvoort die neuen Komponenten testen können.
Dies wird aber durch Reglementänderungen in Bereich Aerodynamik, welche
einige Anpassungen am Auto notwendig machen, nicht mehr sinnvoll sein.
Wir haben inklusive unserem eigenen Testträger drei neue BMW M3 V8 Fahrzeuge
zu bauen und müssen nun die ganzen Formen mit Peter Flossmann umändern und
neu konstruieren, was sicherlich vier bis sechs Woche in Anspruch nehmen wird.
Somit werden wir erst im März 2008 die ersten Tests machen können.
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Auch die Zulieferer arbeiten mit Hochtouren an den neuen Motor und
Getriebekomponenten
Der neue M3 V8 verfügt eben nicht über Renngene und das zieht
Motor-Getriebeentwicklungen, Fahrwerks- und Reifenentwicklung nach sich.
Wir arbeiten schon mit den für uns besten Partnern wie
Wössner, Arrow, Schrick, Derondeau, Bosch/ VGS Sport GmbH, Flossman Design,
Drenth Gearboxes, Carpaint-be,KS-Motorsport ,Hawk,Brembo, Moton Suspention,
AVON Tyres Motorsport am neuen Projekt. Aber auch mit Geld und guten Worten lässt
sich ohne BMW-Werksunterstützung in kurzer Zeit kein Rennauto zaubern. Somit erbeten wir uns schon eine gewisse
Zeit um den neuen M3 V8 konkurrenzfähig zu bekommen.
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Packeisen Motorsport |
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Artikel vom30.12.2007 |
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