Auf große Resonanz stieß bei den Pilotinnen und Piloten der VFV GKLpro die Entscheidung der Orga unter Felix Vaillant auf der Nürburgring Nordschleife bei der „Gleichmäßigkeitsprüfung um die Westfalen Trophy „einen Wertungslauf auszutragen. Über 70 Fahrzeuge standen am vergangenen Wochenende in der Startaufstellung, um diese besondere Gelegenheit wahrzunehmen, obwohl die Veranstaltung nicht zur Meisterschaft der VFV GLPpro zählt.
Zugelassen waren rein geschlossene Fahrzeuge als GTs oder Tourenwagen. Auf dem Programm standen zwei Wertungsläufe zu je fünf Runden. Das über 70 Fahrzeuge große Feld war in vier Wertungsklassen unterteilt. Der erste Lauf wurde am Samstagmorgen bereits um 8.05 Uhr mit 73 Fahrzeugen gestartet.
Mit 10 Strafpunkten sicherte sich Hubert Nagl (Fiat Abarth 1000 TCR) den Sieg in der Klasse GLP1. Martin Tenhardt(Opel Kadett GSI 16V) belegte mit 14 Punkten Rang zwei vor Thomas Schmid (BMW E30) mit 64 Punkten. In die Top Ten schafften es noch Peter Altmann, Sophia Sacher, Achim Bühl, Jürg Dürig, Dirk Stützer, Christian Ehret und Andreas Emig. “ Ich bin mit meinem Wochenende sehr zufrieden. Seit meinem Wechsel von der GLP Nordschleife in die VFV-GLPpro im Jahr 2017 war ich neun Jahre lang nicht mehr auf der Nordschleife unterwegs. Nach der Einführungsrunde habe ich mich aber direkt wieder auf der Strecke wohlgefühlt. Die Platzierungen standen für mich nicht im Vordergrund. Ich wollte vor allem Spaß auf der Strecke haben. Mit Platz acht im ersten Lauf und Rang elf im zweiten Lauf bin ich deshalb sehr zufrieden“ gab Dirk Stützer zu Protokoll. Eine tadellose Leistung brachte Holger Hille (BMW M3) auf den Asphalt. Mit lediglich vier Strafpunkten und dem besten Ergebnis aller Teilnehmer holte sich der BMW Pilot den Sieg in der Klasse GLP2. Auf Platz zwei kam Franz Mönch(Toyota Yaris) mit 13 Punkten ins Ziel vor Thomas Stelberg (BMW 325 CL), der auf 17 Wertungspunkte kam. Auf den weiteren Plätzen landeten Michael Giebel, Bernd Janzen, Luca Dietz, Sven Hoßfeld, Hans Limpert, Michael Bentz und Stephan Schaade. Begeistert zeigte sich Stephan Schaade über das Nordschleifenwochenende: „Mit dem Lauf auf der Nordschleife hat sich für mich ein absoluter Traum erfüllt. Ich hoffe diese besondere Veranstaltung findet ihren festen Platz im Kalender der VFV GLPpro“.
Mit 22 Wertungspunkten siegte Patrick Hug (Porsche 964) in der Klasse GLP3. Markenkollege Tobias Niederelz (Porsche 924 2.0) kam mit zwei Punkten Rückstand auf den zweiten Platz gefolgt von Christoph Schlate (Porsche 944 Turbo) mit 30 Punkten. In der Klasse GLP 3 ging es auf den weiteren Plätzen mit Dirk Schweigler, Rainer Schaab, Maximilian Schewe, Rainer Küng, Oliver Gaab, Dr. Heiner Thüroff und Christian Richter weiter. In der GLP 4 siegte Karl-Heinz Reck mit 75 Punkten vor Harald Maute mit 144 Punkten (beide Porsche 944 CS).
Die Gesamtwertung aller Teilnehmer im ersten Lauf gewann Holger Hille durch außergewöhnlich konstante Rundenzeiten mit minimalen Abweichungen. Somit standen am Ende lediglich vier Fehlerpunkte auf dem Konto des BMW M3 Piloten. Die schnellste Runde ging mit 9:05.683 an Harald Maute (Porsche 944 Turbo).
Bereits um 10.20 Uhr wurde das Teilnehmerfeld zum zweiten Mal auf die Reise geschickt. In der Klasse GLP1 siegte Martin Terhardt (Opel Kadett GSI 16V) mit acht Punkten. Auf die gleiche Punktzahl kam der Sieger des ersten Laufs Hubert Nagl (Fiat Abarth 1000 TC/R). Platz drei ging an Nico Rauscher (Audi Quattro) mit 31 Punkten. Die weitere Reihenfolge der Top Ten lautete Jürgen Groll, Tymoteusz Rusinek, Michael Kübler, Sophia Sacher, Herbert Schilling, Dirk Toschka und Peter Altmann vor Dirk Stützer. In der Klasse GLP 2 fuhr Bernd Janzen (Kia Picanto TA ) mit nur zwei Strafpunkten zu einem absoluten Top Ergebnis. Michael Bentz (Ford Puma Cup) kam auf 13 Punkte vor Thomas Stelberg (BMW 325 CL) mit 29 Punkten. Dahinter platzierten sich Dennis Groer, Hans Limpert, Franz Mönch, Luca Dietz, Patrick Krause, Marc Jaffries und Sven Hoßfeld unter den besten Zehn.
Der Sieg in der Klasse GLP 3 ging erneut an den Freiburger Patrick Hug (Poreche 964) mit 32 Punkten wiederum vor Johannes Holl (Porsche 924 2.0), dem 75 Punkte notiert wurden. „Durch die Addition beider Wertungsläufe belegten wir schließlich ebenfalls Gesamtrang zwei. Ein Ergebnis, mit dem wir mehr als zufrieden sind. Für meinen ersten realen Start als Fahrer auf der Nordschleife hätte ich mir kaum einen besseren Einstand wünschen können“ freute sich Tobias Niederelz über sein Ergebnis. Auf Platz drei landete Dr.Heiner Thüroff (MG CGT) mit 87 Strafzählern. Die Plätze dahinter bis Platz zehn belegten Dirk Schweigler, Christian Richter, Marvin Bauer, Rainer Schaab, Oliver Gaab, Naw eed Popal und Olaf Althaus. In der GLP 4 siegte erneut Karl-Heinz Reck (Porsche 968 CS) mit 94 Punkten.
Die Gesamtwertung aller Teilnehmer des zweiten Wertungslaufs ging diesmal an Bernd Janzen mit lediglich zwei Strafpunkten vor Martin Terhardt (acht Punkte)und Hubert Nagl (ebenfalls acht Punkte). Die schnellste Rundenzeit erzielte im zweiten Wertungslauf mit 8.49.810 erneut Porschepilot Harald Maute, der jedoch wegen Unterschreiten der Mindestzeit disqualifiziert wurde.
Da beide Wertungsläufe als Gesamtergebnis addiert wurden, kam es zu folgenden Endergebnissen in den einzelnen Klassen: In der Klasse GLP1 siegte Hubert Nagl (Fiat Abarth 1000TCR) mit insgesamt 18 Punkten vor Martin Terhardt (Opel Kadett) mit 22 Punkten und Peter Altmann(Autobianchi A112). Michael Kübler, Sophia Sacher, Dirk Stützer, Jürgen Groll, Herbert Schilling, Tymoteusz Rusinek und Thomas Schmid vervollständigten die Top Ten. Der Sieg in der GLP 2 ging in Addition beider Läufe an Thomas Stelberg (BMW 325 CL) mit 46 Punkten vor Bernd Janzen (Kia Picanto TA) mit 63 Punkten und Michael Bentz(Ford Puma Cup) mit 110 Punkten. Die weitere Reihenfolge Luca Dietz, Hans Limpert, Holger Hille, Sven Hoßfeld, Arjan Luttikhuis, Michael Giebel und Dennis Groer. Der Sieg in der Klasse 3 ging an Doppelsieger Patrick Hug (Porsche 964) mit 54 Punkten vor Team Tobias Niederelz, Johannes Holl und Michael Schedler (Porsche 924 2.0), die in Addition auf 99 Punkte kamen. Dritter in der Klasse GLP3 Dirk Schweigler (Porsche 944 S2) mit 140 Punkten. Auf den weiteren Plätzen Rainer Schaab, Dr. Heiner Thüroff, Oliver Gaab, Christian Richter, Ulrike Braner, Marvin Bauer und Olaf Althaus. Karl Heinz Reck (Porsche 968 CS) erzielte in der Klasse GLP 4 165 Strafpunkte.
In der Gesamtwertung aller Klassen lag Hubert Nagl (Fiat Abarth 1000 TCR) mit hervorragenden 18 Strafpunkten vorne. Knapp dahinter Martin Tenhardt (Opel Kadett) mit ebenfalls hervorragenden 22 Punkten. Gesamtdritter wurde Thomas Stelberg (BMW 325 CL) mit 46 Punkten. In den Top Ten des Wochenendes landeten Patrick Hug, Bernd Janzen, Tobias Niederelz, Michael Bentz, Luca Dietz, Dirk Schweigler und Hans Limpert.
„Es war eine gelungene Veranstaltung, bei bestem Wetter – und das in der Eifel . Die VFV-GLPpro war mit knapp 70 Fahrzeugen vertreten. Dafür, dass es das erste Mal war, eine GLP nach dem Modus 2 auf der Nordschleife fahren zulassen, hat alles wirklich gut funktioniert. Das Feedback der Teilnehmer war durchweg positiv. Es gibt noch das ein oder andere zu verbessern oder zu optimieren. Dafür haben wir die Teilnehmer um Rückmeldung zur Veranstaltung gebeten und werden die Anregungen und Wünsche, sofern möglich, beim nächsten Anlauf umsetzen. In jedem Falle sind sich alle einig: Das muss wiederholt werden“, so Organisationsleiter Felix Vaillant zu dem erstmaligen Auftritt in der Grünen Hölle.
