Pierre Lemmerz (Audi R8 LMS GT3 Evo II) fuhr in einem stark besetzten Feld der DMV STGT 66 auf dem Hockenheimring den Gesamtsieg ein. Der Audi-Pilot siegte vor seinen Markenkollegen Kosohov / Peklin (Audi R8 LMS GT3 Evo II) und Mo Härtling / Tim Neuser (Mercedes-AMG GT4).
Bei einsetzender Dunkelheit bestimmte zunächst der von Platz zwei gestartete Seyffarth Motorsport Audi mit Kosohov / Peklin das Tempo an der Spitze. Dahinter folgte der Mercedes-AMG GT4 von SR Motorsport by Schnitzelalm, pilotiert von Jay Mo Härtling und Tim Neuser, auf Rang zwei. Polesitter Pierre Lemmerz war mit noch kalten Reifen dagegen auf den dritten Platz zurückgefallen.
Ein Ausrutscher von Oleksander Kosohov sorgte nach zwei Runden für den ersten Führungswechsel. Zwei Umläufe hielt sich Härtling an der Spitze, ehe Lemmerz vorbeizog. Danach war dem Audi-Piloten der Gesamtsieg nicht mehr zu nehmen.
Aufholjagd bringt Platz zwei
Zwar kam das Audi-Duo Kosohov / Peklin im weiteren Rennverlauf noch am GT4-Mercedes vorbei, doch an Gesamtsieger Lemmerz war kein Herankommen mehr möglich. Am Ende fehlten 21,214 Sekunden auf den Markenkollegen.
Als Gesamtdritte entschieden Mo Härtling / Tim Neuser souverän die stark besetzte Cup-4-Klasse für sich. Rang zwei ging an Finn Niklas Wollnik, der nach seiner Premiere auf dem Nürburgring zum zweiten Mal im Audi R8 LMS GT4 saß.
„Ich bin von Startplatz vier gestartet und konnte diesen auch erst einmal behaupten. Es fing kurz an zu tröpfeln, aber zu wenig, um auf Regenreifen zu wechseln. Der Boxenstopp hat auch super geklappt. Wir standen ein paar Sekunden länger, um ganz sicher zu sein. Nach dem Boxenstopp war ich auch sofort wieder fokusiert und konnte in meiner Klasse den P2 einfahren. Es hat einfach Spaß gemacht, hätte noch länger fahren können“, zeigte sich Wollnik mit seinem Ergebnis zufrieden.
Den dritten Platz auf dem Klassenpodium fuhren Robert Mühlich und Christoph Drischer (BMW M4 GT4 G82) vor STGT-66-Champion Uwe Hedderich (Porsche Cayman GT4 RS) ein.
Der Blick in die Klassen
Die Cup-TC-Klasse ging an Matthias Ulbrich / Arnd Meier im BMW 320i E46 von AVP Motorsport. Direkt dahinter sah Ivan Ruggiero (BMW M240i Racing / East Racing Motorsport) das Ziel und sicherte sich den Sieg in der Cup M.
In der stark besetzten 318ti-Klasse holten sich Markus Rupp und Moritz Terhar einen souveränen Sieg vor Chriscielewski / Panait sowie Savu / Rotaru / Turcu / Buca. „Durch die verkürzte Renndistanz war es zwar wenig Fahrzeit für mich, jedoch reichte es durch die gute Vorarbeit von Markus Rupp und einer guten Reaktion meines Teams für Platz eins in der Klasse“, erzählte Moritz Terhar.
Full House im 1000 km-Quali Rennen
Die DMV STGT 66 bot zum Saisonabschluss auf dem Hockenheimring noch einmal spannenden Motorsport. Insgesamt 35 Fahrzeuge gingen bei dem gemeinsam mit dem Qualifikationsrennen für das 1000-Kilometer-Rennen ausgetragenen Lauf an den Start. Das Ergebnis bestimmte zugleich die Startaufstellung für das Langstreckenrennen am Sonntag. Trotz der verkürzten Renndistanz bekamen die Zuschauer noch einmal packenden Motorsport geboten.
