Für die Spezial Tourenwagen Trophy (STT) steht am kommenden Wochenende das zweite Saisonhighlight auf dem Programm. In der Motorsport Arena Oschersleben bittet die Traditionsserie zum nächsten Schlagabtausch – erneut im hochkarätigen Rahmen des ADAC Racing Weekends.
Das sportliche Filetstück des Wochenendes wartet in der Division II. Hier ist die Leistungsdichte enorm hoch – packende Stoßstange-an-Stoßstange-Duelle und ein extrem enges Rennen sind dabei garantiert. So greift mit Christian Klien ein ehemaliger Formel-1-Pilot gemeinsam mit Alexander Lambertz ins Lenkrad. Das Duo startet für AP-Motorsport auf einem Lotus Emira GT4. Ebenfalls hochkarätig besetzt ist der Porsche GT4 RS von Up2race, den sich Peter Terting und Thomas Frank teilen.
Doch die Konkurrenz schläft nicht. Die CV Performance Group X JP Motorsport schickt gleich zwei Mercedes AMG GT4 ins Rennen. Einer davon wird von den schnellen Schweden Jonathan Engström und Kjell Holm pilotiert, während Kyam Potez den zweiten AMG GT4 steuert.
Auch Dörr Motorsport setzt auf eine starke Besetzung und bringt zwei Aston Martin GT4 Vantage an den Start. Einen davon pilotieren Andreas Schürmann und Michael Crossley-Wright, das Schwesterfahrzeug wird von Heike Schürmann bewegt. Komplettiert wird die Division II durch Jürgen Hemker im Audi R8 GT4 von Up2race, Niko Helmer im Porsche 991 GT3 Cup der equipe vitesse sowie Maurice Schramm, der für KS motorsport UG einen Audi TT-RS an den Start bringt.
Zwei Fahrzeuge sind in der Division III am Start. Urs Burri tritt für Team Achsvermessung im Audi RS3 TCR LMS an und bekommt es mit Roland Hertner zu tun, der für das renommierte Liqui Moly Team Engstler einen Hyundai i30 TCR pilotiert. Zwei erfahrene TCR-Spezialisten, zwei unterschiedliche Konzepte – beste Voraussetzungen also für den nächsten spannenden Schlagabtausch der STT in Oschersleben.
In der Division I ist mit dem Donkervoort D8R von Johannes Kreuer (Classic & Speed) der absolute Zuschauerliebling wieder am Start. Der kompromisslose Leichtbau-Sportwagen dürfte in der Magdeburger Börde erneut für Begeisterung sorgen.
Ernst wird es am Samstagvormittag, dem 30. Mai, wenn um genau 11:20 Uhr das erste 40-minütige Zeittraining auf dem Plan steht. Hier werden bereits die Weichen für das erste Rennen gestellt, das noch am selben Nachmittag um 15:10 Uhr gestartet wird. Am Sonntag geht es früh auf die Strecke: Bereits um 09:00 Uhr morgens kämpfen die Fahrer im zweiten Qualifying um die Startplätze, bevor am frühen Nachmittag um 13:20 Uhr der finale und entscheidende zweite Wertungslauf des Wochenendes freigegeben wird.
