|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Qualifying
Finale Nürburgring |
|
| Michael
Bäder mit guter Ausgangslage |
|
 |
|
Michael
Bäder brachte sich mit Startposition eins für das
erste Rennen in eine gute Ausgangsposition für den
morgigen Titelkampf. Im zweiten Trainingsdurchgang
konnte den BMW Z4 Piloten nur Jürgen Alzen im Porsche
997 Turbo schlagen. Dass Joachim Duscher (Audi 80 Turbo)
nach den Qualiläufen über Probleme klagte, machte die
Aussichten nicht gerade schlechter. Mit Christopher
Gerhard (Porsche 997 Cup) fand sich ein weiterer
Titelaspirant zweimal auf Startposition sechs. |
| ©
Patrick Holzer |
|
| Michael
Bäder fuhr in Quali 1 auf Pole |
|
|
|
Schnellster
Starter des Tages war aber Jürgen Alzen, der im zweiten
Qualifying eine 2.02,103 in den Asphalt stanzte, während
Bäder mit 2.03,872 knapp 1,7 Sekunden langsamer war. Die
zweite Startreihe teilen sich René Snel (Porsche 996 GT2) und
Sven Fisch (V8 STAR). Der Stuttgarter steht im ersten Rennen
ebenfalls in Reihe zwei, nur eine Position weiter vorne auf
der Drei. Mit einer Zeit von 2.05,697 konnte er Ulrich Becker
(Porsche 997 GT3 Cup) auf die vierte Startposition verweisen.
Die beiden profitierten allerdings davon, dass Christopher
Gerhard von der Rennleitung um drei Positionen nach hinten
versetzt wurde. Überholen unter Gelb soll der Grund für die
Rückstufung gewesen sein.
Insgesamt 29 Autos nahmen das Qualifying in der Eifel auf,
wobei die Klasse bis 3500 ccm diesmal besonders stark besetzt
ist. Im ersten Durchgang war Christian Hofmaenner im
Mitsubishi Evo 10 Klassenschnellster, während Wolfgang
Fischer (BMW M3 36) sich für das zweite Rennen die
Klassenpole sicherte. In der Klasse bis 2500 ccm war Gerhard
Füller (BMW M3 E30) zweimal Trainingsschnellster. Die 2-Liter
Klasse ging ebenfalls doppelt an Opel Astra Pilot Jochen
Thissen. |
|
| Patrick Holzer |
|
|
|
|
Artikel vom
22.10.2010
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzeige |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
