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| Motorsport Team Hohaus |
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| Unglücklich frühes Rennende nach gutem Trainingsresultat |
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Mit dem 33. RCM DMV
Grenz- landrennen startete die VLN
Langstreckenmeisterschaft am vergangenen Wochenende in ihre zweite Saisonhälfte. Der sechste Wertungslauf des Jahres war für das Motorsport Team Hohaus jedoch beendet, bevor das Rennen überhaupt richtig
angefangen hatte. Beflügelt von den guten Ergebnissen aus den
vergan- genen Rennen nahm das Team rund um Bernd Hohaus das erneute Kräftemessen gegen die starke Konkurrenz in der Klasse SP3T in Angriff. |
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Daniel Cornesse |
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| Frühes
Aus beim 33. RCM DMV Grenzlandrennen |
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Während die Fahrzeugflotte zwei Wochen zuvor noch aus drei Wagen bestand, waren Roland und Ulrich Henning (beide Weiterstadt) mit ihrem Opel Astra OPC sowie Thomas Schulte (Vorderweidenthal) mit dem Opel Astra OPC GTC Turbo dieses Mal aus terminlichen Gründen verhindert und daher nicht am Start. Somit lag das Augenmerk des Essener Teams an diesem Tage einzig und alleine auf dem privat aufgebauten VW Scirocco von David Franzen (Essen), Guido Wirtz und Michael Paatz (beide Köln).
Der 2,02 m große „Riese“ Paatz war es dann auch, der mit einer Rundenzeit von 9:14.560 min. den orangefarbenen Publikumsliebling auf die siebte Startposition in der SP3T und damit auch in Tuchfühlung zum Klassenpodium stellte. Gleichzeitig war es auch die schnellste Zeit, die das Team in diesem Jahr auf der Nürburgring Nordschleife erreichen konnte.
„Dank eines geänderten Setups konnten wir den Anschluss in der Klasse herstellen. Ich war mit den 9:14 Minuten sehr zufrieden“, sagte Paatz nach dem Training, „immerhin habe ich meine bisherige Bestzeit um 15 Sekunden unterboten.“
Von dieser hervorragenden Ausgangsposition aus, nahm Startfahrer Guido Wirtz alias Bugs Bunny die vierstündige Distanz in Angriff. Allerdings sollte das Rennen schon nach wenigen Metern für den „schnellsten Hasen der Welt“ beendet sein. Beim Anbremsen auf die erste Linkskurve in der Mercedes Arena kam es in der hektischen Anfangsphase zu einer Kollision mit einem Kontrahenten, die das Team zur frühen und vorzeitigen Aufgabe zwang.
„Guido wurde zunächst hinten am Heck berührt und unsanft umgedreht, ehe das Fahrzeug mit der vorderen linken Seite und voller Wucht unser Seitenteil traf. Leider war damit in der zweiten Kurve unser Rennen schon vorüber, bevor es überhaupt richtig begonnen hatte. Dennoch stecken wir den Kopf nun nicht einfach in den Sand, sondern gehen mit viel Optimismus an die kommenden Aufgaben heran. Dabei sind wir besonders glücklich darüber, dass Gurtspezialist SCHROTH uns bis zum Saisonende unterstützen wird“, so Teamchef Bernd
Hohaus.
Ob die Schäden am VW Scirocco rechtzeitig bis zum Saisonhighlight, dem 6h ADAC Ruhr Pokal Rennen, welches am Samstag, 31. Juli 2010 stattfindet, behoben sein werden, steht derzeit noch nicht fest. Jedoch wird das sympathische Team aus Essen alles daran setzen, den Publikumsliebling rechtzeitig wieder fit zubekommen.
„Wir haben durch den Unfall größere Beschädigungen an Kotflügel, Motorhaube, Stoßstange oder aber auch am Seitenteil hinnehmen müssen, weshalb es natürlich ein Kampf gegen die Zeit werden wird, da wir alle Teile in Eigenregie anfertigen müssen. Doch wir hoffen, dass es bis zum Saisonhighlight funktioniert“, so Hohaus kämpferisch.
Fest steht zu diesem Zeitpunkt jedoch, dass der Opel Astra OPC von Roland und Ulrich Henning in zwei Wochen wieder in der Klasse V3 an den Start gehen wird. Auch Thomas Schulte brennt auf seinen dritten Einsatz mit dem Opel Astra OPC GTC Turbo. Der schnelle Vorderweidenthaler sucht jedoch noch zwei weitere Fahrer, die Spaß am Motorsport haben und zu fairen Konditionen gerne das aus dem OPC Race Camp bekannte Fahrzeugmodell in der Grünen Hölle pilotieren würden. Interessenten können sich über die Homepage www.team-hohaus.de mit dem Team in Verbindung setzen. |
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Daniel
Cornesse |
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Motorsport Team Hohaus. |
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| Daniel
Cornesse |
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Artikel vom 22.07.2010
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