|
| 10.04.2010: 35. DMV 4-Stunden-Rennen |
|
| Sensationeller Auftakt blieb beim 35. DMV
4-Stunden- Rennen ohne Happy End. |
|
 |
|
Bei trockener und überwiegend sonniger Witterung nahmen 200 Teams das zweite
Lang- streckenrennen der Saison auf der knapp 24,4 Kilometer langen Kurskombination aus Nürburgring Kurzanbindung und Nordschleife in Angriff. Gleich drei Fahrzeuge aus dem Hause Porsche hatte
das Team von Mamerow Racing zum zweiten Wertungslauf mit an den Ring gebracht. Bereits im Training ließen die Piloten der Mamerow Renner, mit ihren Zeiten die Performance der Fahrzeuge aufblitzen. |
| ©
peBu-foto.de/Peter Burggraf |
|
| An
zweiter Position kam das Aus |
|
|
|
Als schnellster Porsche-Pilot des Qualifying startete Chris Mamerow (Castrop-Rauxel) im Porsche 911 GT3 R aus der vierten Position ins Rennen. Mit einem Bilderbuchstart katapultierte er bereits auf den ersten Metern den Mamerow-Porsche auf die Zweitposition und eroberte sich eine Runde später an gleicher Stelle die Führung. Ein spannender Dreikampf zwischen den Mamerow-Boliden und den beiden mit Marcel Fässler (Schweiz) und Hans-Joachim Stuck (Ellmau) besetzen Phoenix-Audis entbrannte bis zu den ersten Boxenstopps. In der neunten Runde übernimmt Sascha Bert (Ober-Ramstadt) den führenden Mamerow-Porsche. In der 17. Runde endete die Dienstfahrt des
Ober- Ramstadter auf der 2. Position. Nach dem Chris Mamerow das Steuer erneut übernommen hatte, erkämpft sich der schnellste Porschepilot des Rennens, bis zu seinem
Splash-n- Dash in Runde 22, die Führung zurück.
Sekunde um Sekunde machte nach dem Boxenstopp Mamerow auf den jetzt führenden Manthey Porsche gut, bis in der 24. Runde ein Audi R8 Pilot im Bereich Schwalbenschwanz alle Chancen auf ein Sieges Happy End zu Nichte machte: „Ich war fast schon am Audi vorbei, als der Fahrer für mich aus unerklärlichen Gründen zu macht und mich dabei direkt vor dem Hinterrad traf. Nach dem Schlag stieg der Wagen auf und ich war nur noch „ Passagier“. |
|
|
|
|
peBu-foto.de/Peter Burggraf |
|
Bis
Runde 22 gut im Rennen |
|
Superschnell unterwegs an diesem Samstag auch die Besatzung, des von Mamerow-Racing betreuten Kunden-Porsche 911 GT3 Cup von Frank Kräling (Winterberg), Marc Gindorf (Monaco) und Peter Scharmach (Neuseeland). Vom Start weg arbeitete sich das Fahrertrio aus der neunten Startreihe kontinuierlich im Feld nach vorne und wurde bereits zur Rennhälfte auf dem 6. Platz in der Gesamtwertung geführt. Aber wie heißt es: „Ein Unglück kommt selten allein.“ Und so erlosch auch das zweite heiße Mamerow–Eisen, zwei Runden vor Rennende. Nur wenige hundert Meter vor der Boxeneinfahrt rollte der orangefarbenen „iRest“-Porsche mit einem Schaden an der Benzinpumpe, auf einem souveränen 5.Gesamtrang aus.
Das beste Teamergebnis für Mamerow errangen an diesem Samstag die Mannschaft des „Team ROWE Motorsport“, die in der Besetzung Michael Zehe (Flörsheim-Dalsheim), Marco Schelp (Berlin) und Alexander Roloff (Berlin) von Startrang 11 das Rennen aufnahmen. Mit konstant schnellen Rundenzeiten hielt das Fahrer-Trio den Porsche 997 GT3 Cup S immer auf Schlagdistanz zu den Top 10 Platzierungen. Eine Strategie, die sich am Ende auszahlte. Nach 27 Rennrunden überquerte Schlussfahrer Roloff auf einem hervorragenden 9. Platz in der Gesamtwertung die Ziellinie und sicherte damit der „ROWE“-Porschebesatzung auch einen beachtlichen fünften Rang in der stark besetzten Klasse der GT3-Fahrzeuge. |
|
| Peter Burggraf |
|
|
|
|
Artikel vom 15.04.2010
|
|
