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American Le Mans Series: 1. Lauf in Sebring, USA |
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Peugeot Sport sammelt Erfahrungen in Sebring |
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Der Peugeot 908 HDi FAP
be- eindruckte bei seinem Pre- miere einsatz in den USA, den
12 Stunden Rennen von Se- bring,mit schnellsten Runden-
zeiten. Technische Probleme verhinder- ten jedoch im Rennen, das als Vorbereitung auf die
24 Stunden von Le Mans im Juni diente, eine bessere Platzierung als Rang elf. Bereits in den
Trainings- sitzungen und im Qualifying war der 700 PS starke
Dieselsportwagen, der |
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Presse Peugeot |
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elf in der Gesamtwertung für Peugeot |
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vom Fahrertrio
Pedro Lamy, Stéphane Sarrazin und Nicolas Minassian pilotiert wurde, konstant an der Spitze des Feldes zu finden.
Im Zeittraining gelang Minassian die beste Zeit, doch wegen eines kuriosen Passus im Reglement ging die Pole-Position an die Konkurrenz: Da die 25-minütige Sitzung wegen eines Unfalls nach weniger als zehn Minuten abgebrochen wurde, wurden für die Startaufstellung die Zeiten des Freien Trainings zu Grunde gelegt. Hier lag der Peugeot 908 HDi FAP
knapp geschlagen auf Rang zwei.
Im Rennen übernahm Minassian bereits beim Start die Führung und baute diese zusammen mit seinen beiden Teamkollegen auf der technisch wie fahrerisch anspruchsvollen Strecke in den ersten beiden Stunden auf 35 Sekunden aus. Nach zwei Boxenstopps zur Reparatur eines Hydraulikproblems verlor Sarrazin jedoch mehrere Runden und fiel auf Rang 22 zurück.
Bei der anschließenden Aufholjagd fuhr Pedro Lamy die schnellste Runde des Rennens: Diese war mit 1.44,536 Minuten rund 2,9 Sekunden schneller als die Bestmarke des Siegerfahrzeuges. In den letzten beiden Rennstunden kämpfte sich das Team, obwohl es erneut zweimal außerplanmäßig zum Boxenstopp wegen eines defekten Radlagers und eines Lecks im
Ansaugsystem musste, bis auf den elften Gesamtrang und Platz vier in der LM-P1-Kategorie nach vorn.
“Wir wollten sehen, wie sich das Auto über eine solch lange Renndistanz schlägt”, erklärte Michel
Barge, Direktor von Peugeot Sport. „Das Fazit nach zwölf Stunden ist letztendlich positiv. Wir haben die Konkurrenz mit schnellen und konstanten Rundenzeiten unter Druck gesetzt. Es ist aber auch klar, dass wir noch viel Arbeit am Peugeot 908 HDi FAP vor uns haben.“
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Erfahrungen gesammelt-
aber noch viel Arbeit am Peugeot 908 HDi
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Bruno Famin, Technischer Direktor von Peugeot, ergänzte: „Das Rennen verlief so wie erwartet. Wir haben das Potenzial des 908 HDi FAP unter Beweis gestellt und haben sehr viel gelernt. Es bedarf schon sehr viel Glück, in Sebring ein Rennen ohne Probleme zu beenden. Wir haben in den 318 gefahrenen Runden sehr viele wichtige Informationen gesammelt, insbesondere auch über die neuen, für 2008 vorgeschriebenen Reifen. Die aufgetretenen Probleme waren keinesfalls besonders alarmierend.
Der nächste Renneinsatz des Peugeot 908 HDi FAP ist am 6. April beim
1000-Kilometer Rennen in Barcelona, dem Saisonauftakt der Le Mans Series. Peugeot ist dort mit dem Diesel-Sportwagen noch ungeschlagen und geht als Titelverteidiger in das Jahr 2008.
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Presse
Peugeot |
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Artikel vom 17.03.2008 |
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