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FIA World Touring Car
Championship (WTCC) 2008 |
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WTCC-Saisonstart
in Brasilien: Jagd auf BMW geht weiter. |
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Auf
dem „Autódromo Internacional de Curitiba“ startet die
FIA World Touring Car Championship am kommenden Wochenende
in die neue Saison. Die beiden Läufe in Brasilien sind
der Auftakt für die mit 24 Rennen längste Tourenwagen-WM
aller Zeiten. BMW befindet sich 2008 einmal mehr in der
Rolle des Gejagten. Andy Priaulx (GB) vom BMW Team UK möchte
nach drei WM-Titeln in Folge |
| ©
BMW AG |
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| Weiterer
Erfolg für Andy Priaulx |
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auch in diesem
Jahr ganz oben stehen, BMW peilt zum vierten Mal hintereinander
den Spitzenplatz bei den Herstellern an.
Um dieses Ziel zu erreichen, schickt der Münchener
Automobilhersteller neben dem BMW Team UK und Titelverteidiger
Priaulx zwei weitere erstklassig besetzte Länderteams ins
Rennen. Augusto Farfus (BR) und Jörg Müller (DE) vertreten wie
2007 die Farben vom BMW Team Germany. Das BMW Team Italy-Spain
tritt mit Alessandro Zanardi (IT) und Félix Porteiro (ES) an.
Alle fünf Piloten haben in der WTCC bereits ihre Siegfähigkeit
unter Beweis gestellt – und sind hoch motiviert, in Curitiba
wieder einen glänzenden Saisonstart zu erleben. Im Vorjahr
gingen dort alle Podestplätze an Fahrer der BMW Länderteams.
BMW Motorsport Direktor Mario Theissen:
„Im vergangenen Jahr haben wir uns in einem dramatischen
Finale durchgesetzt und zum dritten Mal in Folge beide Titel in
der Tourenwagen-Weltmeisterschaft gewonnen. Ich bin überzeugt,
dass die neue Saison nicht minder spannend verlaufen wird.
Unsere Zielsetzung ist eindeutig: Wir wollen nach dem letzten
Rennen wieder an der Spitze stehen, sowohl in der Fahrer- als
auch in der Herstellerwertung. 2007 haben wir mit einer starken
Vorstellung in Curitiba den Grundstein für diesen Erfolg gelegt
– und wir sollten dort auch in diesem Jahr konkurrenzfähig
sein.“
Andy Priaulx (BMW Team UK):
„Der Saisonstart ist immer ein spannender Moment. Es mischt
sich allerdings auch immer ein wenig Besorgnis in die Vorfreude.
Man fragt sich, ob die nötige Arbeit über den Winter wirklich
getan wurde und wie die Konkurrenz aufgestellt ist. Es beruhigt
mich jedoch zu wissen, dass wir unseren Job gut erledigt haben
und man an der Leistung seiner Rivalen nun mal nichts ändern
kann. Ich kann nur versuchen, sie auf der Strecke zu schlagen.
Es macht Spaß, in Curitiba zu fahren – allein schon, weil die
Fans so enthusiastisch sind. Ich weiß natürlich, dass Augusto
Farfus ihr Favorit ist. Aber sie bereiten auch den anderen
Fahrern immer einen herzlichen Empfang. Die anderen Teams wollen
naturgemäß den Weltmeister besiegen. Aber ich fange in jedem
Jahr bei Null an und finde, dass ich unter demselben Druck stehe
wie jeder andere auch.“
Augusto Farfus (BMW Team Germany):
„Ich bin für den Saisonstart gleich aus mehreren Gründen
besonders motiviert. Einerseits bin ich seit dem vergangenen
Wochenende ein verheirateter Mann. Andererseits stamme ich aus
Curitiba. Und vor heimischer Kulisse anzutreten, ist immer etwas
ganz Spezielles. Insgesamt dürfte es die wohl aufregendste
Saison meiner gesamten Karriere werden. In meinem ersten Jahr für
BMW habe ich bis zum Schluss um den Titel gekämpft. Nun will
ich noch höher hinaus.“
Jörg Müller (BMW Team Germany):
„Die Vorbereitung war in diesem Jahr ein bisschen kürzer als
2007. Wir haben weniger Tests absolviert, da die Rennen in
Curitiba schon früh auf dem Programm stehen. Ich bin überzeugt,
dass wir bestens vorbereitet sind. Brasilien war im vergangenen
Jahr ein gutes Pflaster für uns, und ich konnte dort die
Poleposition und den Sieg in Lauf eins erringen. Wir haben das nötige
Material und ein starkes Team, um auch diesmal wieder vorne
mitzumischen. Aber man weiß natürlich nie, wie stark die
Konkurrenz wirklich ist. Dank der Hochzeitsfeier von Augusto
sind wir diesmal schon sehr früh in Brasilien angekommen und
damit bestens akklimatisiert.“
Alessandro Zanardi (BMW Team Italy-Spain):
„Jedes Jahr aufs Neue ist es nicht einfach, vor dem ersten
Rennen vorherzusagen, wo man genau steht. Die beiden Läufe in
Curitiba sind daher eine wichtige Standortbestimmung. Ich stand
dort 2006 als Dritter auf dem Podium, 2007 habe ich in beiden
Rennen gepunktet. Man könnte also sagen, dass mir der Kurs
liegt. Es dürfte in Brasilien deutlich heißer sein als bei
unseren Tests. Außerdem ist die Fahrbahnoberfläche in Curitiba
nur schwer mit europäischen Rennstrecken vergleichbar. Es
erwartet uns also ganz sicher ein spannendes Wochenende.“ |
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Autódromo
Internacional de Curitiba |
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Félix
Porteiro (BMW Team Italy-Spain):
„2007 habe ich in Curitiba mein Tourenwagen-Debüt mit BMW
gefeiert. Damals war alles neu für mich, aber ich stand dennoch
auf Platz vier in der Startaufstellung. Das macht mich
zuversichtlich, dass ich auch in diesem Jahr gut in Brasilien
zurechtkommen werde. Im Rennen blieben mir im Vorjahr Punkte
verwährt. Das möchte ich diesmal besser machen und gleich mit
einem Erfolgserlebnis in die Saison starten. Die Erfahrungen,
die ich in der vergangenen Saison gesammelt habe, dürften mir
2008 zu Gute kommen. Ich fühle mich wohl im Auto und habe viel
Selbstvertrauen.“
Historie und Hintergrund:
Das „Autódromo Internacional de Curitiba“ ist zum dritten
Mal seit 2006 Austragungsort von Läufen der
Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Bereits in der vergangenen Saison
wurde der Hauptstadt des brasilianischen Bundesstaates Paraná
die Ehre zuteil, den Saisonauftakt auszurichten. Drei der vier
Rennen auf der 3,695 Kilometer langen Strecke konnten BMW
Piloten für sich entscheiden.
Curitiba zählt 1,7 Millionen Einwohner und liegt rund 340
Kilometer von São Paulo entfernt. Dort bestreitet das BMW
Sauber F1 Team am 2. November das Saisonfinale der Formel 1. Die
Stadt wurde 1693 von portugiesischen Kolonialisten gegründet
und ist von allen Großstädten Brasiliens die
fortschrittlichste.
Schon 1913 wurde in Curitiba die erste Bundesuniversität
Brasiliens eröffnet. Dem rapiden Bevölkerungswachstum in der
zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts begegnete Curitiba mit
einer nachhaltigen und ökologischen Stadtplanung sowie dem
Ausbau des Transportssystems und erhielt 1996 den Titel
„Innovativste Stadt der Welt“.
Der Bau der Rennstrecke begann 1965 und wurde zwei Jahre später
abgeschlossen. Mitte der 90er Jahre erfolgte ein aufwändiger
Umbau der Rennstrecke. Dabei wurde das Oval um ein Infield ergänzt.
Heute gehört der Kurs zu den modernsten des Landes.
Zahlen und Fakten:
Strecke / Datum Autódromo Internacional de Curitiba / 2. März
2008
Runde / Distanz 3,695 km/51,73 km (14 Runden)
Sieger 2007 Rennen 1: Jörg Müller (BMW)
Rennen 2: Augusto Farfus (BMW)
Poleposition 2007 Jörg Müller (BMW), 1:24,769 Minuten
Rennkalender:
Datum Rennen
2. März Curitiba, Brasilien
6. April Puebla, Mexiko
18. Mai Valencia, Spanien
1. Juni Pau, Frankreich
15. Juni Brno, Tschechische Republik
13. Juli Estoril, Portugal
27. Juli Brands Hatch, Großbritannien
31. August Oschersleben, Deutschland
21. September Anderstorp, Schweden
5. Oktober Monza, Italien
26. Oktober Okayama, Japan
16. November Macau, China |
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BMW Presse |
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Artikel vom 26.02.2008 |
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