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der tschechischen Langstrecken-Meisterschaft nach zwei Titeln. Mit seiner tschechischen Mannschaft Charouz Racing System führt er souverän die Teamwertung an.
Und in der 3500-ccm-Klasse liegt der 26-Jährige im AMG Mercedes C-Klasse 2005, den er zusammen mit Teamchef Antonin Charouz und Tomas Enge (beide Tschechien) pilotiert, knapp mit zwei Punkten Vorsprung vor einem Audi A4 DTM 2005 an der Spitzenposition. „Ich freue mich schon auf die Rennen in Brünn. Wir werden versuchen, die Titel unter Dach und Fach zu bringen“, sagt Stefan Mücke vor dem Sechs-Stunden-Rennen, das er in seinem ehemaligen Auto aus den Deutschen Tourenwagen Masters (DTM) bestreitet, das er 2006 fuhr.
An Brünn hat Stefan Mücke noch gute Erinnerungen, denn dort fuhr er am 20. September seinen dritten diesjährigen Sieg in der tschechischen Langstrecken-Meisterschaft ein. Zuvor hatte der Berliner, der im Vorjahr Gesamtdritter dieses Championats geworden war, am 17. Mai in Most seine 2008er Premiere im Nachbarland bestritten. Dort schied er aber in Führung liegend wegen eines technischen Defekts aus. Danach gewann er am 7. Juni an gleicher Stelle, wurde im polnischen Poznan am 26. Juli Zweiter und siegte am 9. August in Most.
Beflügelt wird der 26-Jährige von seinem Auftritt vor wenigen Tagen in Zolder. Dort startete der Berliner für das britische Team Aston Martin Racing im 9. Saisonlauf der FIA GT Championship, in der er zuvor auch im französischen Nogaro am Start war. Zusammen mit seinem Aston-Martin-Racing-Werksfahrerkollegen Tomas Enge absolvierte Stefan Mücke mit einem neuen GT2-Renner einen Härtetest. Die Rennen im Aston Martin V8 Vantage GT2 waren zugleich eine Premiere für den Berliner, denn er saß erstmals hinter dem Lenkrad eines GT2-Autos. Und in Zolder ließ Stefan Mücke, der in dieser Saison bereits mit zwei Podestplätzen als Zweiter und Dritter im geschlossenen Sportwagen-Prototypen Lola – Aston Martin sowie als Gesamtfünfter in der Le Mans Series (LMS) für Furore gesorgt hatte, erneut aufhorchen. Mit dem Fahrzeug, das in der G2-Klasse startete, war er im Pre-Qualifying Schnellster vor allen GT2-Rennern und im Qualifying Viertbester. Der Klassensieg im Rennen entsprach – trotz eines Crashs von Tomas Enge in der ersten Runde – Platz acht in der GT2-Kategorie. „Der neue Aston Martin Vantage hat großes Potenzial und wird im nächsten Jahr in der GT2 vorn mitmischen können“, ist sich Stefan Mücke sicher.
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