Auch in ihrer vierten Saison scheint sich der positive Trend für Langstreckenrennen mit historischen Fahrzeugen zu bestätigen. Mit rund 40 Einschreibungen kann man positiv in die Zukunft schauen und die 6 Wertungsläufe im Jahr 2009 unter die Räder nehmen.Der erste Wertungs- lauf führt die Klassiker Mitte April ins badische Motodrom von Hockenheim.  mehr...

Die Planungen für den 5. International Historic Grand Prix, das JIM CLARK-REVIVAL (The Original on Tour) laufen erfolgreich auf Hochtouren. 13 internationale Rennserien, unter anderem die historische Formel 2, FIA-Lurani Trophy, GTC-TC, historische Formel V, ORWELL SuperSportsCup, Spezial-Tourenwagen-Trophy, Interserie, etc. etc, sowie die ersten Markenclubs haben ihr Kommen bestätigt.  mehr...

Es gibt Rennserien und Namen , die mit dem Hockenheimring in besonderem Maße verbun- den sind. So werden bei den „Hockenheim Historic – In Me- mory of Jim Clark“ immer Formel 2-Fahrzeuge im Vorder- grund stehen – in Erinnerung an den zweifachen Formel 1- Weltmeister Jim Clark, der am 7. April 1968 im ersten Lauf um den Martini Gold Cup (Formel 2-Europa meisterschaft) auf dem Hockenheimring in der fünften Runde tödlich verun- glückte.   mehr...

Mit beinahe 40 000 Besuchern vermeldet die Bremen Clasic Motorshow einen neuen Besucherrekord und war somit ein gelungener Auftakt zur diesjährigen Klassiker- und Oldtimersaison. Neben den rund 550 Messeausstellern präsentierte sich die Organi- sation des Jim Clark Revivals (the Original on Tour) durch die Unterstützung des ADAC Weser – Ems den interessierten Besuchern.  mehr...

Legendäre Rennserien, bedeutende Jubiläen und große Rennfahrer bei den „Hockenheim Historic – In Memory of Jim Clark“ vom 24.-26. April 2009 auf dem Hockenheimring. Nach dem klaren Bekenntnis der Hockenheim-Ring GmbH zum historischen Motorsport und der definitiven Bekanntgabe der „Hockenheim Historic – In Memory of Jim Clark“ vom 24. bis 26. April 2009 auf der Traditionsrennstrecke, stehen die Telefone nicht mehr still.  mehr...

Der 5. International Historic Grand Prix, das JIM CLARK- REVIVAL (the Original on Tour) - wird vom 06. – 08. Februar 2009 wieder bei der Bremen Classic Motorshow vertreten sein. Die erste große deutscher Klassiker-Messe zu Beginn des Jahres ist der optimale Start in die neue Oldtimer- und Klassiker- Saison.  mehr...

Nachdem dieses Jahr überraschend zwei Veranstaltungen zu Ehren von Jim Clark stattfinden, wurden für die Hockenheimer Veranstaltung vom 24.-26.04. erste Programm punkte bekannt. Neben den bereits feststehenden Demo fahrten der Race History on Track starten die GLP-pro, die Classic Formula Ford Competition, die NK HTGT und der FHR Langstreckencup im Badischen.   mehr...

Wie der DAMC 05 mitteilte, muss das beliebte Oldtimer Festival um den Jan Wellem Pokal dieses Jahr abgesagt werden. Zum angepeilten Termin findet parallel auf dem Lausitzring das Jim Clark Revival statt. Vom 15.-17. Mai startet nun das AvD Raceweekend in der Eifel mit den 100 Meilen und den verschiedenen DMV Serien statt.    mehr...

Oldtimer Grand Prix statt 24h Rennen heißt es dieses Jahr für die Piloten der Youngtimer Trophy. Bei der 37. Auflage der Traditionsveranstaltung vom 07.-09.08. wird die Youngtimer Trophy Freitags zu einem wohl 90 Minuten Rennen über die Nordschleife starten. Damit wurde ein guter Ersatz für den 24h Lauf gefunden, zumal beim Oldtimer Grand Prix das Party Publikum in der deutlichen Minderheit sein dürfte.   mehr...

Wie die Organisation der Youngtimer Trophy meldet, finden die diesjährigen Egons 500 nicht am Nürburgring statt.Trotz intensiver Be- mühungen der Youngtimer e.V. und deren Fahrersprecher zusammen mit dem veranstal- tenden ADAC Nordrhein ist es nicht gelungen das Rennen im Rahmenprogramm des 24h Rennens am Nürburgring zu platzieren.  mehr...

Nach den Turbulenzen um die Terminierung des Jim Clark Revivals vor Weihnachten ist die Austragung des historischen Motorsportevents endgültig gesichert. Bedingt durch Formel 1 und DTM  musste der traditionelle April Termin in Hockenheim weichen und das Jim Clark Revival in den Mai verschoben werden. Aber auch dieser Ausweichtermin musste auf Grund der Neuterminierung der DTM wieder geräumt werden.  mehr...

Die creme21 Austria findet 2009 bereits zum sechsten Mal in Österreich statt und bietet Fahrspass ohne Stress, Youngtimer-Flair und eine Wertung, die Abwechslung zu herkömmlichen Oldtimerveran staltungen bietet. Die young- timer tour 2009 ist vom 9. bis 12. Juli 2009 unterwegs. Erst- mals bleiben wir in Wien und erkunden von dort aus das Waldviertel, Slowakei, Ungarn, die Wachau und das Burgenland. mehr...

Das Motorsportjahr 2009 hat noch nicht einmal begonnen und schon gibt es unerfreuliche Nachrichten. Das für Mitte Mai geplante Jim Clark Revival in Hockenheim fällt der DTM zum Opfer. Dabei musste die Veranstaltung schon wegen der DTM vom gewohnten April Termin abrücken. Nach der erneuten Terminverschiebung war es nicht mehr möglich einen geeigneten Termin zu finden. Dies hatte mehrere Gründe. mehr...

Mit dem ADAC Eifelrennen auf dem Nürburgring beendete die GTC-TC ihre Saison. Nach einem furiosem Auftakt beim Jim Clark Revival auf dem Hockenheimring, hatte es die GTC-TC schwer das Feld zu füllen. Beim Finallauf in der Eifel zeigte die Serie mit über 30 Startern, dass hier nach wie vor feiner Motorsport geboten wird. Überlegener Gesamt- sieger der letzten beiden Rennen wurde Hans Wagner im BMW M1. mehr...

Erstes Rennen, erster Sieg. Daniel Schrey konnte von einer gelungen Premiere seines neu aufgebauten Porsche 935 K3 sprechen. Zwar führte Markku Biedermann in der Anfangsphase, doch Schrey konnte den Liqui Moly Porsche niederringen. Christian Traber kletterte als Gesamtdritter vor Artur Hass aufs Treppchen. Fünfter wurde Christopher Stahl im Porsche 934/5 vor Timo Scheibner (Chevrolet Corvette).  mehr.

Es war fast wie in den alten Tagen der DRM als Porsche 935 laut kreischend und feuer- spuckend um die Ecke schossen, kleine Hundeknochen Escorts dazwischen wuselten, während alles von dem großartigen Sound der BMW M1 umrahmt wurde. Den Organisatoren des AvD Oldtimer Grand Prix ist es gelungen diesen unvergesslichen Flair wieder zurück in die Eifel zu holen. mehr...

Peter Mücke ist im Histo Cup Austria  ein gern gesehen Gast. Wenn der Berliner mit seinem Capri aus alten Tagen der DRM auftaucht, bildet sich meistens eine Menschentraube um den ehemaligen Werkswagen. 1974 war es, als Waltraud Odenthal den Männern in der Deutschen Rennsport Meisterschaft damit das Fürchten lehrte. Heute ist das nicht anders, denn der Capri  mit Peter Mücke am Volant ist immer noch für Siege gut. mehr...

Dirk Torwesten im Porsche dp 935 und ex-DTM Pilot Altfrid Heger (Porsche 964 RSR) lieferten sich das Duell des Wochenendes. Während im ersten Durchgang Torwesten den Sieg holte, schnappte diesen sich in Rennen Nummer zwei Altfrid Heger. Dabei spielten beide Male die zu überrundende Konkurrenz die entscheidende Nebenrolle in der Hitze der badischen Traditionsrennstrecke. mehr...

Im Zeittraining der Young-Timer hatte Alfred Heger im Porsche 964 RSR die Nase vorne. Mit einer Zeit von 1.51,823 schnappte sich der erfahrene ex-DTM Pilot die Pole vor den  Markenkollegen Dirk Torwesten im grünen Porsche dp 935 und Stefan Ertl, der im Porsche 964 Turbo antrat. Die Zuffen- hausener dominierten in der Young-Timer Wertung klar. Von den ersten 12 Fahrzeugen im Quali stammten elf aus dem Hause Porsche. mehr...

Wegen zu wenig Nennungen musste der GTC-TC Lauf vom 10.-12. Oktober in Dijon abgesagt werden. Um die Veranstaltung, die Trophées Historiques de Bourgogne, zu refinanzieren, hätten mindestens 25 Teilnehmer für das Rennen in Frankreich nennen müssen. Eventuell bietet der Veranstalter aber ein eigenes Tourenwagen- und GT-Rennen an. mehr...

Vom 01.-02. August wird der Austria Histo Cup seinen fünften Meisterschaftslauf in Hockenheim austragen. Der Blick auf die Starterliste verspricht einige Leckerbissen für das Event bei dem noch der Porsche Alpenpokal und die Austria Formel 3 / Interserie startet. Bekanntester Teilnehmer ist der langjährige DTM Pilot und Porsche Supercup Gewinner von 1993 Altfrid Heger, der mit zwei Fahrzeugen vertreten ist. mehr...

Zum dritten GTC-TC Rennen fanden nur neun Teilnehmer den Weg in die Magdeburger Börde. Dennoch hatten es die Rennen in sich, die Axel Hagemann (BMW M1) und Georg Stummeyer (Ford GT40) jeweils als Gesamtsieger sahen. Die Pole für das Rennen sicherte sich jedoch ganz knapp Eric Rickenbacher mit 1.45,651 vor Fahrzeugkollege Stummeyer. mehr...

Die Sensation im historischen Motorsport 2008 ist perfekt: Walter Röhrl, oft tituliert als "der beste Rallyefahrer aller Zeiten", startet dieses Jahr bei der 6. Classic Rallye Wien- Triest vom 20. - 23. August 2008. Dabei lässt er es sich nicht nehmen, die volle Rallye in der FIA Race-Klasse zu bestreiten und den teilneh- menden Kollegen zu zeigen, wo der Hammer hängt. mehr...

Historische Motorsport Veranstaltungen waren in Hockenheim eher rar gesät und falls doch welche stattfanden, bekam die Öffentlichkeit kaum etwas davon mit. Im Gegensatz dazu hatte sich der Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring zu einer regelrechten Kultveranstaltung entwickelt. Was die Wenigsten wissen, auch der Oldtimer Grand Prix war einmal in Hockenheim zu Gast. mehr...

Beim traditionellen „ADAC Chevy Egons 500“ konnte Daniel Schrey seinen Vorjahressieg wiederholen. Den Saisonhöhepunkt der Youngtimer Trophy entschied der Rietberger nach einer Gesamtfahrzeit von 3:27:34,241 Stunden für sich. Im Porsche 911 RSR kam er am Freitagnachmittag vor seinen Markenkollegen Wolfgang Pohl (Bielefeld) sowie Timo und Markku Biedermann ins Ziel.  >>

Die beiden Trainingsläufe der GTC-TC 71 waren vom Duell der beiden Ford GT 40 von Georg Stummeyer und Eric Ricken- bacher bestimmt. Beide GT40 knackten im zweiten Quali die Zweiminutenmarke, wobei Stummeyer mit 1.57,674 auf Pole fuhr. Startposition drei er- gatterte sich Wolfram Seehaus, der dieses Wochenende mit seinem Chevron B8 auch noch die Rennen der GTC-TC 81 bestritt. >>

Wie das Menü eines Sterne- kochs bestand der Lauf der GTC-TC 81 aus edelsten Zutaten. Eine Prise Porsche 908 hier, ein Hauch Porsche 917 da und noch ein kräftiger Schuss V8 Power - eine auserlesene Mischung, die sich da dem rennsportbegeisterten Fein- schmecker bot. Im Quali zeigte Porscheliebhaber Dr. Ulrich Schumacher, dass der Porsche 908/3 noch lange nicht zum alten Eisen gehört.  >>

Der 4. International Historic Grand Prix, das JIM CLARK REVIVAL auf dem Hockenheim ring Baden-Württemberg vom 24. bis 27. April 2008 war wie- der ein voller Erfolg. Dieses Fazit kann Organisations- leiter Ronny G. Bredhauer bereits in den frühen Nachmittagsstun- den des letzten Veranstaltungs- tags ziehen, als sich die Schlangen an den Eintritts- kassen aufgelöst hatten. Rund 35.000 Zuschauer und damit nochmals 3.000 Zuschauer ...  >>

Am zweiten Tag des Jim Clark Revivals zog vor allem das zweite Quali der GTC-TC 81 die Blicke auf sich. Dr. Ulrich Schumacher und Friedrich Kozka waren auch in Durch- gang Nummer zwei eine Klasse für sich. 1.47,410 lautete am Ende ihre Polezeit. Start- position zwei für das morgige Rennen schnappte sich Manfred Freisinger im Porsche 911 mit über fünf Sekunden Rückstand auf die zwei schnellen Marken...  >>

Bei herrlichem Wetter startete in Hockenheim das Jim Clark Revival. Schon am Donnerstag standen einige Qualifyings an. Doch zuerst zum freien Training der GT 90's. Hier traten leider nur sechs Fahrzeuge zu den zwei freien Trainings an und auch in den Boxen waren momentan noch nicht mehr Teilnehmer zu erblicken. Ganz klar Schnellster war Christian Gläsel im McLaren F1 GTR. Dahinter fuhr Dr. Ulrich...  >>

Nur noch acht Tage bis zum 4. International Historic Grand Prix, dem JIM CLARK-REVIVAL auf dem Hockenheimring Baden Württemberg. In seiner 4. Auflage zeichnet sich ab, dass die Veranstaltung eine der interes- santesten Automo- bilevents Europas werden wird. Das Programm verspricht spannende Rennen mit spek- takulären Rennserien, ein großes Markenclubtreffen, die JIM CLARK-REVIVAL Tourist Tour, zwei Guinness Weltrekorde...  >>

Wenn in knapp zwei Wochen die Startflagge zur vierten Auflage des International Historic Grand Prix dem Jim Clark Revival fällt, dann sind es fast auf den Tag 40 Jahre bis zu jenem verhängnis- vollen, für Jim Clark völlig unbedeutenden Formel-2 Rennen auf dem Hockenheim- ring, bei dem ihm vermutlich ein schleichender Plattfuß zum Verhängnis werden sollte. Die Strecke war nass vom Regen...  >>

Der AvD und die Verantwort- lichen des 4. International Historic Grand Prix, dem JIM CLARK-REVIVAL, hatten auf der Oldtimer-Messe Retro Classics (14. bis 16. März 2008) in der neuen Messe Stuttgart einen gemeinsamen Stand. Damit unterstrichen der Auto- mobilclub und der Veranstalter einmal mehr den im Novem- ber 2007 geschlossenen Schul- terschluss. Bei dem auf dem Gemeinschaftsstand in Halle 5...   >>

In fast 5 Monaten ist es soweit und der Startschuss zur 6. Auflage der Classic Rallye Vienna-Trieste fällt in Wien. Was ist neu, was ist bewährt? Geblieben sind die beiden Klassen, Competition (Regularity) und Race nach FIA Anhang K. Neu eingeführt dieses Jahr: je ein Fahrerver- bindungsmann pro Klasse, der sich um die kleinen und großen Belange der Teil- nehmer kümmert. In der Race Class erwarten wir dieses Jahr das einzigartige Feld von 50-60...   >>

Der AvD, Frankfurt, und die Verantwortlichen des 4. International Historic Grand Prix, des JIM CLARK-REVIVAL auf dem Hockenheimring Baden- Württemberg haben auf der Oldtimer-Messe Retro Classics (14. bis 16. März 2008) in der neuen Messe Stuttgart einen gemeinsamen Stand. Damit unterstreichen der Automobilclub und der Veranstalter einmal mehr den im November 2007 geschlos- senen Schulterschluss.  >>

Über Teilnehmermangel kann sich die Youngtimer Trophy wahrlich nicht beschweren. Neben den zahlreichen Gruppe N und A Fahrzeugen, die nach ihrer Einführung in die Youngtimer Trophy im Jahr 2003 zum Kassen- schlager wurden, sind auch die älteren Semester überaus reichlich vertreten. Die Topfahrzeuge stellen hierbei nach wie vor die Gruppe 4 Renner, vornehmlich in der Young- timer-internen Gruppe 24, für Fahrzeuge der Baujahre 1966-75 über 2000 ccm.  >>

Histo-Cup, ein Name der im österreichischen Motorsport längst zu einer gefragten Adresse geworden ist. Was vor 11 Jahren mit gerade einmal sieben Fahrern im Kleinen begonnen hatte, ist zur Vor- zeigeserie für den Alpenraum gereift. Nach den Young-Timern und BMW 325 Challenge wird die Fahrzeugpalette für dieses Jahr ein weiteres Mal erweitert. Erstmals wird die Formel Historic ausgeschrieben, die als...  >>

Hans Herrmann, einer der Publikumslieblinge des Hok- kenheimrings Baden - Württemberg, feiert am 23. Februar 2008 seinen 80. Geburtstag. Die Rennfahrer- legende hat den Hockenheimring bereits in den fünfziger Jahren als Mercedes Werksfahrer kennen gelernt. Ende der sechziger Jahre gehörten seine Rennen auf dem Motodrom im Badischen zu seinen spektakulärsten Rennen. Im Werksteam mit den...  >>

Die letzten drei Jahre hatte sich mit der HAIGO Serie eine vor allem im Osten Deutschlands angesiedelte Rennserie für erschwingliche Budgets entwickelt. Zu den typischen Ost-Rennern wie Trabant und Lada gesellten sich schon bald Gruppe H Tourenwagen wie BMW M3 oder Ford Escort. Vor allem nach dem Ende des Gruppe H Sprints wurde die Serie zur Spielwiese für die Tourenwagenpiloten, denen...  >>

Eröffnung der Sonderausstellung am 17.01.2008, 15.00 Uhr Verkehrszentrum, Theresienhöhe 14a, 80339 München „Motorsport für jedermann" – das war die Idee, die Mitte der 60-er Jahre die Formel Vau begründete. Mit 12 Fahrzeugen, die Porsche aus den USA holte, begann 1965 der Siegeszug der größten Nachwuchsrennserie der Welt. Unter Verwendung von Serienteilen des VW Käfer entstanden... >>

Es hat bereits Tradition. Rainer Braun trommelt zur Motorshow in Essen ehemalige Rennfahrer zum „Klassentreffen“ zusammen. Der Treffpunkt im Jahr 2007 war am 8. Dezember auf dem Dunlop-Stand unter dem Motto „die verrückten Jahre der Formel V“. Bei 280 Gästen wurden schnell Erinnerungen wach, beispielsweise an den Porsche-Rennleiter und PR-Chef Huschke v. Hanstein... >>

Beim Histo Cup hat sich Anfang Dezember eine nun fast entgültige Version des Kalenders herauskristallisiert. Die Saison startet wie schon die letzten Jahre in Melk und Endet im Oktober in Monza. Auch in Deutschland wird der Histo-Cup zweimal präsent sein, im August in Hockenheim und im Juni entweder auf dem Eurospeedway oder im Juli in Oschersleben. Doch vor allem das Saisonfinale 2008 dürfte mit... >>

AvD-Geschäftsführer Wolfgang G. Spinler und JIM CLARK - REVIVAL-Organisationsleiter Ronny G. Bredhauer lassen eine 40-jährige Tradition wieder aufleben. Der Auto- mobilclub und der 4. Inter- national Historic Grand Prix, das JIM CLARK - REVIVAL, werden für die Veranstaltung vom 24. bis 27. April 2008 erstmals Vertragspartner. Bereits 1968 richtete der AvD den Formel 2-Europameister.. >>

Mit den Siegen von Stahl/Mathai (Porsche 911 RSR) und Timo Scheibner (Chevrolet Corvette) ging letztes Wochenende auf dem Nürburgring die GTC-TC Saison zu Ende. Verstärkung erhielt die GTC-TC aus Schweden. Zwei wuchtige Chevrolet Camaro mischten sich unter das 25 Fahrzeuge starke Starterfeld. Während Mikael Östberg im ersten Lauf auf den dritten Rang hinter Stahl/Mathai und Scheibner kam... >>

Ganz passend zum 80-jährigen Jubiläum des Nürburgrings präsentiert die ADAC NÜRBURGRING CLASSIC ein äußerst vielfältiges Oldtimer-Programm. Alle bedeutenden Epochen und Automobil-Rennklassen sind auf der Veranstaltung präsent, rund 500 historische Renn- und Straßenfahrzeuge zeigen sich den Fans. Dabei gibt es ständig etwas zu entdecken, denn häufig finden die Rennen und... >>

Nach einem nebligen Freitag, die Sicht betrug teilweise unter 20 Meter, hatte der Wettergott mit den Organisatoren und Teilnehmern doch noch ein Einsehen und spendierte den Fans zwei sonnige Renntage. Den Verantwortlichen war es gelungen das Dreitagepro- gramm auf einen zweitägigen Zeitplan zurecht zu schnei- dern. So etwas haben wir hier in 35 Jahren noch nicht erlebt," so Johannes Hübner >>