|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Temperaturen spielen große Rolle beim Rennen in Südfrankreich |
|
| Letzter Stopp in Europa für Young Driver AMR |
|
 |
|
Zum letzten Mal in dieser Saison reisen die beiden Young Driver AMR-Aston Martin DBR9 in den gelben
Renntranspor- tern von Young Driver AMR zur Rennstrecke. Bevor die GT1-Weltmeisterschaft mit drei Rennen in Übersee endet, zu denen die Aston Martin per Seefracht transportiert
werden, steht am Wochenende auf dem Paul Ricard HTTT (High Tech Test Track) in Le Castellet an der Cote d´Azur das europäische Saisonfinale an. |
| ©
Young Driver AMR GmbH |
|
| Stefan
Mücke und Darren Turner in Navarra |
|
|
|
Beim letzten Auftritt der GT1-Weltmeisterschaft in Europa will Young Driver AMR und die vier Fahrer Alex Müller (Rees)/ Tomas Enge (CZE) und Stefan Mücke (Berlin)/ Darren Turner (GBR) den Anschluss an die Tabellenspitze halten.
Nach einem schweren Wochenende in Spanien vor rund zehn Tagen wartet auf Young Driver AMR in Südfrankreich eine neue Herausforderung. “Das Wetter wird an diesem Wochenende eine große Rolle spielen”, weiß Young Driver AMR-Teamchef Hardy Fischer. “Wenn es in Frankreich so heiß ist wie zuletzt in Navarra, wird es sehr schwer für uns. Im letzten Jahr waren wir in Paul Ricard gut mit dabei, hatten aber in den Rennen etwas Ärger mit der Technik, das hat ein gutes Ergebnis vereitelt. In diesem Jahr hoffen wir auf mehr Glück. Sollte es nicht zu heiß sein, wollen wir die Lücke zu den Tabellenführern schließen.”
Vor dem siebten von zehn Läufen der GT1-Weltmeisterschaft liegt Young Driver AMR in der Teamwertung auf Platz vier. Mücke/Turner sind Sechste in der Fahrerwertung, Müller/Enge liegen eine Position dahinter.
Stimmen der Fahrer vor dem Rennen:
Alex Müller (#7 Young Driver-Aston Martin DBR9): “Paul Ricard ist eine sehr schöne Strecke, gemeinsam mit Young Driver AMR bin ich dort bereits im April zu einem Rennen angetreten. Meine Teamkollegen, die in der letzten Saison bereits im Aston Martin DBR9 gestartet sind, haben mir schon berichtet, dass die Strecke nicht ganz ideal für unseren Aston Martin DBR9 ist. Beim letzten Rennen in Spanien hatten wir viel Pech, in Navarra mussten wir allerdings auch noch mit Erfolgsballast antreten. Das entfällt nun und ich hoffe auf zwei saubere Rennen und ein gutes Ergebnis.”
Tomáš Enge (#7 Young Driver-Aston Martin DBR9): “Wir wissen aus der Vergangenheit, dass unser Aston Martin DBR9 besonders gut bei kühler Witterung funktioniert. Also Umstände, die wir in Südfrankreich nicht unbedingt erwarten können. Wir haben eine exzellente Aerodynamik und einen kraftvollen Motor, beides ist allerdings sensibel bei hohen Temperaturen. Wenn es heiß ist, wird es sehr schwer für uns. Andernfalls sollten wir eigentlich recht gute Chancen haben.”
Stefan Mücke (#8 Young Driver-Aston Martin DBR9): “Einige Abschnitte der Strecke kommen unserem Auto sehr entgegen, allerdings hat es in Paul Ricard auch einige sehr lange Geraden, die nicht besonders gut für uns sind. Auch im Hinblick auf die Reifenperformance wird es dort mit einigen sehr schnellen Kurven, in denen man die Reifen nicht schonen kann, nicht einfach. In Spanien hat uns das heiße Wetter etwas zu schaffen gemacht. Aber wenn es in Frankreich nicht ganz so warm ist, ist es möglich in die Nähe des Podiums zu fahren, wenn wir zwei problemlose Rennen haben.”
Darren Turner (#8 Young Driver-Aston Martin DBR9): „Paul Ricard ist sicherlich nicht die beste Strecke für uns, aber wir werden das Beste geben. Nach einem sehr harten Wochenende in Navarra wäre es toll, wenn wir in Frankreich einige Punkte sammeln und Anschluss an die Tabellenführer halten, denn in Navarra haben wir etwas Boden verloren.” |
|
|
|
|
Young Driver AMR GmbH
|
|
Thomas Enge
und Alex Müller |
|
| Young Driver AMR GmbH |
|
| Sind Sie bei
facebook?
Dann werden sie Fan von auto-rennsport.de |
|
|
|
|
Artikel vom 13.07.2011
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzeige |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
