|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ADAC GT
Masters Saison
2011 |
|
| Fach Auto Tech von der Pole Position in die Top Ten |
|
 |
|
An diesem Wochenende sind Fahrer und Crew des Fach Auto Tech
Teams über sich hinaus gewachsen. Auf dem Circuit Zolder überraschten die
'Fach-Männer' im ADAC GT Masters sowohl während des Qualifikationstrainings
als auch im zweiten Wertungs- lauf. Schon am Freitag war die Freude riesig, als
Daniel Dobitsch den Porsche 911 GT3 während schwierigster Witterungsbedingungen auf die Startposition eins für das
zweite Rennen zirkelte. |
| ©
GTMasters
|
|
| Porsche
911 GT3 R von Fach Auto Tech |
|
|
|
Der Meraner hatte mit seinem Coup die Erwartungen an die Mannschaft plötzlich ganz hoch
geschraubt. Fahrerkollege Swen Dolenc: "Natürlich hatten wir uns
vorgenommen, an diesem Wochenende etwas weiter vorn zu stehen, aber dass es
gleich die Pole wird, ist sensationell!" So stand der Wertungslauf am Samstag eher unter dem Motto einer
Generalprobe. Swen Dolenc hatte freitags im Regen den 22. Startrang erzielt
und übernahm den ersten Turn. Er steuerte den weiß-roten Fach-Porsche auf
Rang 19 vor und kämpfte bis zu einem Verbremser vor allem gegen die
ungeheure Leistungsdichte im starken Feld des ADAC GT Masters. In Runde
Vierzehn drehte sich der Stuttgarter in den Kies und übergab mit zwei Runden
Rückstand auf Daniel Dobitsch. Rang 27 rettete der 27-Jährige letztlich ins
Ziel.
Ihren großen Auftritt hatte die Fahrerpaarung Dobitsch/Dolenc am
Sonntagmittag. Der Porsche mit der Startnummer #15 führte die Meute der
PS-Boliden in den zweiten Wertungslauf des Wochenendes, eine Situation, die
für die Crew mit Amateurstatus einen riesigen Nervenkitzel bedeutete. An der
Boxenmauer verfolgte man mit großer Anspannung die Fahrt von Daniel
Dobitsch, der das Rennfahrzeug nach 18 Runden und starken
"Tür-an-Tür-Duellen" auf Rang sieben an Swen Dolenc übergab. Im Sekundentakt
waren die GT-Fahrzeuge in Zolder unterwegs. Dem Fach-Piloten gelang es noch
einmal bis auf Rang fünf nach vorn zu kommen, er überquerte den Zielstrich
am Ende jedoch als Sechster und mit dem Status des besten Porsche-Teams.
Teamchef Alex Fach war die Freude ins Gesicht geschrieben: "Wir sind
erleichtert, denn der Druck auf Fahrer und Team war enorm. Es hat von A bis
Z alles perfekt geklappt. Lunardi hatte zu Beginn bei Daniel 'angeklopft',
um ihn zu irritieren, aber Daniel hat sich zum Glück nicht beeindrucken
lassen. Und Swen hatte kurzzeitig eine weiche Bremse und ist in der Schikane
geradeaus gefahren. Glücklicherweise waren das die einzigen Vorfälle. Wir
sind glücklich, denn dieser Erfolg ist mehr als wir je in dieser Saison
erwarten konnten. Meine Mechaniker, Daniel und Swen haben eine kleine
Sensation vollbracht!"
Otto Klohs/Jens Richter: Auch das Team um Otto Klohs und Jens Richter war
durch die gute Stimmung motiviert. Von Rang 32 aus startete Otto Klohs in
das Rennen am Samstagvormittag. Der Ludwigshafener übergab nach 16 Runden
sehenswerter Zweikämpfe an Jens Richter, der einige Positionen gut machen
konnte. Ein unplanmäßiger Boxenstopp warf den Porsche mit der Startnummer
#16 jedoch weit zurück. "Die Tankanzeige deutete plötzlich auf Benzinmangel
hin, und ich bin an die Box zum Nachtanken gefahren. Letztlich hat sich
jedoch herausgestellt, dass die Anzeige defekt war", so Jens Richter
enttäuscht. Am Ende mussten sich die Fach-Piloten mit Rang 29 zufrieden
geben.
Im zweiten Rennen, das Jens Richter von Position 33 aufnahm, kämpfte sich
das Duo um einige Plätze vor und hatte die selbst gesteckten Ziele vor
Augen. Otto Klohs konnte die gute Platzierung jedoch nicht halten. "Ich
hatte einen Dreher in meinem Turn und war danach ganz aus dem Tritt",
berichtete er nach dem Rennen. Auf Rang 25 fuhr er in die Wertung.
Die nächsten Rennen des ADAC GT Masters finden auf dem Nürburgring vom 08.bis 10. Juli im Rahmen des ADAC Truck-Grand-Prix statt. |
|
| petra weddige,
motorsport-concepts |
|
| Sind Sie bei
facebook?
Dann werden sie Fan von auto-rennsport.de |
|
|
|
|
Artikel vom 13.06.2011
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzeige |
|
|
|
|
|
|
|

|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|