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| ADAC GT
Masters |
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| Acht Punkte beim Gast-Einsatz im Rosberg-AUDI |
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Bei wechselnden
Wetter- bedingungen trafen sich die Teilnehmer des ADAC GT Masters auf dem
Eurospeed- way in der Lausitz. Christopher Haase startete dieses Mal für das Team Rosberg im AUDI R8 LMS. Mit einem R8 LMS wurde er 2009 Europameister in der GT3-Klasse, so war
der Einsatz für ihn keine ganz unbekannte Größe.Die technischen Änderungen, die AUDI seit letztem Jahr durchgeführt hatten, beurteilt der Rennfahrer positiv: |
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mmr/motioncompany |
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| Christopher Haase im AUDI R8 LMS vom Team Rosberg |
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„Die Traktionskontrolle ist verändert, das ABS verbessert und das Hochschalten der Gänge geht besser.“ Auch mit seinem neuen Fahrzeugpartner, Bernd Herndlhofer (AUT), kam Haase gleich gut zurecht. Nach den freien Trainings am Freitag wurden vom Team noch Änderungen am Setup durchgeführt, die das Auto für die Qualifyings spürbar verbesserten.
Im ersten Qualifying fuhr der Österreicher Herndlhofer die zehntbeste Zeit und lieferte somit eine gute Startposition für das erste Rennen am Sonntag. Leider unterlief dem Team ein Fehler beim Betanken, was zur Folge hatte, dass beide AUDI des Teams fast ganz nach hinten versetzt wurden.
Christopher übernahm das zweite Qualifying. „Die Zeit, die ich erreicht habe, ist OK, jedoch kam der Peak der Reifen erst in der fünften Runde, normalerweise muss das eher passieren. Aber daran kann noch gearbeitet werden und zweite Startreihe (4.) beim zweiten Rennen ist ja nicht so schlecht.“
Einen hervorragenden Job hat dann Herndlhofer beim Rennstart im ersten Rennen mit Regenreifen von der vorletzten Position (16) erledigt und dabei 8 Platzierungen gutgemacht, so dass er beim Überfahren der Ziellinie nach einer Runde bereits auf Position 8 lag. Leider wurde er dann von der Corvette von Toni Seiler unsanft getroffen, hat sich dabei gedreht und so einige Positionen verloren. Auf Platz 10 liegend übergab er den AUDI an Christopher Haase, der gleichzeitig mit dem Schwesterauto nach dem Fahrerwechsel wieder auf die Strecke fuhr. Dort kämpften sich beide um einige Positionen mit sehr schnellen Rundenzeiten nach vorne. Haase beendete das Rennen 1 am Samstag auf Platz 6.
Am Sonntag begann das Rennen bei Sonnenschein und trockenen Bedingungen. Christopher Haase startete von Platz 4 und konnte sich danach auf Position 6 einreihen. „Mein Start war ganz gut aber nicht brillant und mein Gefühl sagte mir, dass ich mich aus dem Startpulk heraushalten sollte, was ja auch gut geklappt hat. Zwei Runden konnte ich die Pace nicht mitgehen, so dass es nicht einfach war, aber danach war das Auto konstant da.“ so Christopher Haase. Einige in der Spitze sind dann ausgefallen, so dass Haase bis zur Runde 12 auf Platz 3 lag und Hohenadel in seiner Corvette gut hinter sich halten konnte. Nachdem dann aber am Ende der Start-Zielgeraden ein Porsche aus der Boxengasse auf die Strecke fuhr, musste Haase dort Platz machen und verlor letztendlich dadurch den dritten Platz an
Hohenadel. Er übergab nach einem einwandfreien Boxenstopp an Bernd Herndlhofer, der bis zum Schluss seinen vierten Platz verteidigte und somit fünf Punkte für sich und das Team sicherte.
„Ich bin mit dem Wochenende zufrieden, das Team ist sehr professionell und hat einen tollen Job gemacht. Ich habe mich dort und im AUDI sehr wohl gefühlt und vielleicht klappt es ja in diesem Jahr nochmal. Mein Fahrzeugpartner Bernd Herndlhofer hat gute Arbeit geleistet, er hat sich nicht aus der Ruhe bringen lassen und so dann Platz 4 nach Hause gebracht.“ Christopher Haase abschließend. |
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| mmr/motioncompany |
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Artikel vom 17.08.2010
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