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| International GT-Open
in Spa-Francorchamps |
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| Vulkan-Racing – Schnell auf der Ardennenachterbahn |
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Vulkan Racing-Mintgen Motorsport, in der Regel auf der Nürburgring-Nordschleife unterwegs, trat am
vergan- genen Wochenende einen Ausflug an zur berüchtigten Ardennenachterbahn von Spa-Franchorchamps an, um sich der harten internationalen Konkurrenz in der International
GT-Open zu stellen. Die Serie International GT-Open ist im europäischen Raum in den letzten beiden Jahren zu einer der stärksten GT-Rennserien gewachsen, |
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| Einsatz
bei den International GT Open |
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in der regelmäßig große Starterfelder reinrassiger GT´s, vom Schlage eines Ferrari 430 GT2, Porsche 997 GT3 RSR und Aston Martin DBRS 9 gegeneinander antreten. Für Vulkan Racing – Mintgen Motorsport stand für die Saison 2010 ebenso auf der Agenda sich auf internationaler Bühne zu präsentieren und hierfür bot sich die Int. GT-Open an.
Da das Team um Michael Mintgen bereits seit Mittwoch an der Rennstrecke von Spa-Franchorchamps für Fahrwerkstests vor Ort war, konnten die Fahrer Christopher Brück (Köln) und Dirk Riebensahm (Andernach) gut vorbereitet in die Qualifying-Sessions starten. Die Testarbeit machte sich sofort bezahlt, als Christopher Brück im ersten Qualifying mit 2.22.745 Minuten die schnellste Zeit der GTS-Klasse fuhr und das Dodge-Viper –Competition Coupe auf die siebte Gesamtposition stellte. Nicht nur die Teilnehmer der Int. GT-Open staunten nicht schlecht über die Performance, sondern auch Teamchef Michael Mintgen war überrascht und erfreut zugleich wie gut sich seine eigene Dodge-Viper Entwicklung im internationalen Qualifying-Vergleich schlug. Im zweiten Qualifying belegte Dirk Riebensahm den neunten Rang in der Klasse GTS.
Im ersten Rennen hielt sich Christopher Brück zunächst souverän in den Top 10 des Feldes bis ihn ein geplatzter Reifen auf Platz 3 liegend stoppte. Das Dodge Viper Competition Coupe musste bei den Läufen zur Int. GT-Open wieder auf Dunlop-Reifen starten. Der erste Lauf wurde deshalb nur auf Platz 23 beendet und der zweite Lauf nur auf Platz 18, weil der Boxenstopp des Teams 28 Sekunden länger gedauert hat. Für Teamchef Michael Mintgen war es dennoch ein erfolgreiches Wochenende. „Es hat uns sehr viel Spaß gemacht. Wir wurden hier von den Veranstaltern wirklich herzlich empfangen, die Organisation ist klasse und die Rennserie macht einfach Spaß, auch wenn wir nur im Qualifying brillieren konnten. Bis auf den Reifenplatzer lief unsere Viper technisch einwandfrei - kein einziges Problem! Die schnellen Boxenstopps müssen wir allerdings noch lernen – naja.“ so der Teamchef. |
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Berühmt
berüchtigte Eau Rouge |
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Neben der Langstreckenmeisterschaft Nürburgring ist das Dodge Viper Competition Coupe von Vulkan Racing-Mintgen Motorsport nun auch für die Int. GT-Open und die Spanische GT-Meisterschaft homologiert und „wirklich sehr fair eingestuft“ um die Worte des Teamchefs aufzugreifen. So ergeben sich für die Dodge Viper Weiterentwicklung von Mintgen-Motorsport neue internationale Einsatzfelder. „Das Interesse im Fahrerlager war enorm. Es kamen viele Teams und Fahrer zu uns und haben sich informiert über unsere grüne bissige Schlange“ freut sich Michael Mintgen.
Am kommenden Wochenende startet die „grüne Schlange“ wieder auf der Nürburgring-Nordschleife, um den Aufwärtstrend in der VLN fortzusetzen und nun endlich in ein Ergebnis umzuwandeln. |
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Fahrerwechsel
bei Mintgen Motorsport |
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| Christian
Reinsch |
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Artikel vom 30.06.2010
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