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Doch die Umstellung gestaltete sich f�r Carlo van Dam nicht zu schwierig. Schlie�lich kennt er das Dallara-Chassis schon aus dem ATS Formel-3-Cup. An die Reifen musste er sich allerdings gew�hnen. �Mit den Yokohamas konnte ich im Qualifying mehrere Runden lang pushen. Doch hier braucht es einige Runden bis der Reifen �berhaupt richtig funktioniert.�

Mit seinem Qualifyingergebnis war Van Dam allerdings nicht zufrieden. Ausgerechnet auf seinem zweiten Satz Reifen machte er Fehler und kam am Ende �ber den 20. Platz nicht hinaus. Der Start zu seinem ersten Euroserie-Rennen verlief sehr hektisch. �Ich musste auf meinen Teamkollegen Maximilian G�tz aufpassen und auf Harald Schlegelmilch�, erz�hlte Carlo van Dam. Doch Carlo van Dam konnte dem Trubel im Hinterfeld entgehen und machte einige Pl�tze gut. In den folgenden Runden verk�rzte er stetig den Abstand auf seine Konkurrenten. �Zu diesem Zeitpunkt war ich sehr schnell unterwegs und konnte gute Rundenzeiten vorweisen.� Zudem profitierte er vom Ausritt einiger Piloten und beendete das Rennen auf der 13. Position. Mit diesem Ergebnis zeigte sich Carlo van Dam sehr zufrieden. �Ich war schnellster Volkswagen-Pilot und wir konnten das Fahrzeug seit dem Qualifying noch stark verbessern�, freute sich Van Dam. �Darauf kommt es im Moment noch besonders an. Wir k�nnen hier nicht erwarten ganz vorne mitzufahren.�

Am Sonntag startet Carlo van Dam von der 13. Position aus in zweite Rennen - eine sehr vielversprechende Ausgangsposition. �Auch wenn wir etwas Gl�ck brauchen.�