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ATS
Formel 3 Cup - Gastspiel in den Niederlanden |
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Swiss
Racing - Vervisch steht in zweiter Startreihe |
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Nach einer relativ langen Sommerpause knisterte nicht nur die warme Sommerluft auf dem TT Circuit Assen:
Tropische Temperaturen und starke Regenschauer machten den Asphalt schwer
berechen- bar. Heiß her ging es auch bei Swiss Racing, nachdem der belgische Formel 3-Pilot,
Frederic Vervisch beim Trai- ningstag in Oschersleben am vergangen Dienstag seinen Motor so überdrehte, dass das Swiss Racing Team mit Hilfe |
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motioncompany
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| Tropische
Temperaturen in Assen |
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von Spiess Tuning quasi über Nacht einen neuen Motor beschaffen und einbauen musste. Fahrerkollege Max Nilsson (SWE) nutzte ebenfalls den Testtag und stand gut
eingefahren in Assen auf der Matte. Q1 begann am Freitagmittag mit einem Regenguss und so wurden die Fahrer mit
Regen-Setups aus dem Käfig gelassen. Die hohen Temperaturen dampften die Strecke schnell trocken und es wurde mit
Regenreifen zu schmierig auf dem Track. Nilsson kam in die Box, doch die Zeit war für größere Modifikationen zu
kurz, also ging Max Nilsson mit einem halben Regen-Setup auf die nun trockene Strecke. Nicht optimal aber begründet und ausbaubar ist P12 zum ersten Rennen
für den Schweden Nilsson. Frederic Vervisch gab seinem Dallarapferd in Q1 richtig die Sporen und setzte sich auf Rang 2 fest.
Kurz vor dem Ende der Zeitjagd kam Vervisch mit fertigem Gummi in die Box. Unerwarteterweise setzten seine Mitstreiter noch ordentlich Speed drauf und so
purzelte der Belgier auf P4 in die zweiten Startreihe. Die gute Nachricht ist, dass seine härtesten Tabellenkonkurrenten Matteo
Chinosi (P1) und Sebastian Saavedra (P3) hinter ihm Platz nehmen müssen.
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Max
Nilsson auf Rang sieben
Circa vier Stunden später sammelten sich die ATS-Formel-3-Fahrer zum zweiten Qualifying auf dem TT Circuit Assen (NL). Die Wetterbedingungen pendelten sich
auf trocken ein, aber das Fahrerfeld mischte sich innerhalb der Spitze ordentlich durch. Und die Cup-Piloten des Swiss Racing Team, Max Nilsson (SWE) und Frederic
Vervisch (BEL), mischten ordentlich mit. Max Nilsson ging auf den Parcour und bracht seine Reifen auf Idealtemperatur
und sein Team SRT freute sich über seinen P3, als eine Rotphase seinen Fly in der Spitzengruppe beendete.Alle mussten in die Box. Schlecht für Nilssons Reifen. Der Peak war weg und
die verbleibenden Trainingsminuten zu wenig, um noch mal richtig zu pushen. Der Dallara F307 OPC-Challenge des Schweden platzierte sich damit auf Rang 7.
Frederic Vervisch (Dallara F307 OPC-Challenge) wurde während des Zeittrainings regelrecht nach hinten durchgereicht.
Durch die Rotphase kam der Belgier erst gar nicht dazu seinen Reifen aufzuwärmen.
" Es ist immer wieder ein Pokerspiel, wann man auf die Strecke
geht; und ich war mir mit meinem Fahrzeug nicht Eins," so der Belgier. Vervisch geht von ungewohnter Startposition (P9) ins zweite Rennen am Sonntag.
Bestimmt eine Herausforderung für den Routinier der Formelklasse. Spannung ist garantiert. |
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Artikel vom 01.08.2008 |
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