|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DMV Touring Car Championship 2010 |
|
| Champions lieben Dijon |
|
 |
|
Die UHSport-Serien wurden seit eh und je ganz besonders von den Teams und Fahrern geschätzt, die sich dort im Westen der französischen Senfmetropole jeweils berechtigte Hoffnungen auf einen Gesamtsieg machen konnten. Das Gleiche gilt auch für alle Titelträger der Serie.
Und das sind im DMV-TCC- Starterfeld am Dijon-Weekend 2010 mit Hans Christian Zink, Marc Roth und Pierre von Mentlen gleich 3 Schweizer Fahrer. |
| ©
Patrick Holzer |
|
| Edy
Kamm ein Favorit für Dijon |
|
|
|
Dijon mit seinem kleinen Nürburgring wie es die Franzosen gerne formulieren, zieht seit ewigen Zeiten Fahrer an, die eine ganz besondere Herausforderung suchen. Die im Grünen gelegene Berg- und Talbahn in der Art einer kleinen grünen Hölle, verlangt viel von den Fahrern. Und so haben mit Edy Kamm (CH), dem Siegerkönig der Saison 2010, Pierre von Mentlen (CH), dem Konstrukteur des von novidem swissracing team eingesetzten SRM-GT, Klaus Schneider, Jürg Aeberhard (CH), dem Senkrechtstarter und Bellofpokalgewinner, sowie Albert Kierdorf, dem Sieger der letzten 3 Meisterschaftsläufe in der Saison 2010 gleich 5 Exsieger in Dijon genannt. 37 Gesamtsiege haben die 5 Frontmänner aus der Schweiz und Deutschland zusammen auf dem Konto. Und jeder würde es begrüßen sein eigenes Siegkonto Anfang September um zwei weitere Erfolge zu vergrößern. Am Abende des 4. September werden es dort in Dijon auf alle Fälle 39 Siege sein, die 37 angereisten und 2 Neue dazu. Und wer wir die 2 neuen Siege kassieren?
Den ersten Sieg in Dijon von den Fahrern die jetzt erneut antreten holte sich am 19.September 99 der Bovender Klaus Schneider auf seinem Porsche 993 GT2 im Rahmen der UHSport-Meisterschaft in Dijon.
Am 20.April 2003 war es Edy Kamm (CH)der auf einem Audi nach dem Reglement der Französischen Tourenwagenmeisterschaft in der Art der STW-Regeln in Deutschland erstmals ein UHSportrennen im Rahmen des Divinol-Cups in Dijon auf nasser Bahn gewann.
Am 07.September 2008 schlug Junior Jürg Aeberhard (CH) in Dijon zu. Auch er holte sich dort den Ritter-schlag. Und das mit 21 Jahren. Unglaublich wie früh dem Schweizer das gelang.
Ebenfalls in der Saison 2007 holte sich der Schweizer Pierre von Mentlen seinen ersten Gesamtsieg auf einem V8Superstar in Hockenheim. Was er an dem Tag noch nicht wusste. Am Jahresende sollte novidem swissracing team-Pilot Pierre von Mentlen auch den Meistertitel mit in das heimische Tessin nehmen dürfen.
Die Saison 2010 bescherte Albert Kierdorf den ersten Sieg ebenfalls in Hockenheim. Er steuerte seine Porsche 997 RSR dort zum Gesamterfolg.
|
|
|
|
|
HTS
|
|
Mit ihnen ist
auch in Dijon zu rechnen |
|
| Als Titelträger sah die Saison 2007 am Ende Piere von Mentlen (CH) im V8Star, um genau zu sein dem „Superstar“ mit 7,4L Hubraum, in der Tabelle ganz vorne. 2010 hat der Tessiner einen SRM-GT genannt. Ein Jahr später war es von Mentlens Landsmann Marc Roth (CH) der auf einem Toyota Corrola der den Titel holte. Momentan ist Roth auf einem Audi A4 im DMV-Titelfight unterwegs. Der Champion von 2009 hieß Hans Christian Zink (CH). Auf einem BMW-M3 Coupe steuerte er zum Titel. Der gebürtige Bayer lebt und arbeitet seit über 10 Jahren in der Schweiz. Der „Schweizlizenzler“ „HC“, wie ihn die Freunde nennen, holte den Titel nicht nur 2009, nein er führt auch 2010 die Tabelle schon wieder an.
Wem wird 2010 Dijon die nächsten beiden Gesamtsiege schenken? Der Titel wird in Dijon noch nicht entschieden. Das heben sich die
Vollblutracer fürs Finale in Hockenheim auf.
|
|
| HTS |
|
|
|
|
Artikel vom 26.08.2010
|
|
|
|
|
|
|
|
Anzeige |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
