Und dass er gleich aufs Treppchen driftete war den Leuten, die ihn kannten schon vorher klar. „Hendrik will nicht nur dabei sein“, so sein Freund Klaus aus Dänemark. Und Klaus kennt Hendrik schon lange. Hendrik Larsen wurde im April 61 in Kopenhagen geboren. 1973 begann er Kart zu fahren. Damals war der Rennsport um Kopenhagen noch besonders populär. Traten in den 60ern auf dem nahen Roskildering noch Jahr für Jahr Rennfahrer mit Weltgeltung an. „Als diese Strecke städtebaulichen Planungen zum Opfer viel, sank bei uns auch das Motorsportinteresse etwas“, so Hendrik, der blonde Beißer achselzuckend. Im Kart kam schnell der erste Sieg zustande. „In diesen Jahren wohl die beste Motivation für einen Jungen wie mich“, so Larsen lächelnd. Vom Kart ging’s 1980 direkt in die Formel-Ford-1600. In jenen Jahren war das weltweit der Weg den ein Fahrer gehen musste wenn er vom Kart kam und von der F1 träumte.

Den ersten Sieg holte Hendrik auf einem britischen PRS-Minister am Jyllandsringen bei Silkeborg. Wer was auf sich hielt reiste am Jahresende natürlich zum größten FF-Rennen der Welt, dem Frormel-Ford-Festival. Das Rennen fand in Brands Hatch vor den Toren Londons statt. Hendrik Larsen fuhr in England unter 220 Piloten und 8 Vorläufen auf Platz 15 im Finale. Eine Sensation für einen jungen Burschen der zuvor nicht bereits das ganze Jahr in England gefahren war, sondern nur eben aus Däne-mark zum Festival angereist kam. Danach ging’s direkt in die FF-2000. Auf einem eher konventionellen britischen Delta fightete Larsen mit Leuten wie Senna und Co in der EM um Siege. 88 belegte Larsen den 2. Platz in der Formel-Opel-Lotus-EM hinter dem späteren Doppelweltmeister Mika Häkkinen. Ein Jahr später dann Platz 2 in der EM hinter Peter Kox. 1990 ging’s wieder rüber nach England. Und zwar in die F3. Nach 6 Monaten dann „the run out off money“ und so die vorzeitige Rückreise nach Dänemark. In der Heimat fuhr Larsen 1994 für Toyota. Später pilotierte er einen Ex-DTM-Mercedes in Deutschland. Und das mit sehr gutem Erfolg.