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| Rückblick auf
eine erfolgreiche Saison |
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| Cup
& Tourenwagentrophy Champion René Freisberg im Gespräch |
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Der für den Hesse
Motor Sports Club startende René Freisberg holte gleich in seiner ersten Saison den Titel in der Cup
&
Tourenwagenmeisterschaft. Beim letzten Lauf am Nürburgring machte der Idsteiner Ford Fiesta ST Pilot alles klar und holte sich seinen ersten Meistertitel auf der
Rundstrecke. Mit auto-rennsport.de sprach René Freisberg über die abgelaufene Saison, sowie über die Zukunftspläne für die Saison 2012 |
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Jürgen Holzer |
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| René Freisberg holte auf Anhieb den Meistertitel |
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Du hast Dir gleich in der ersten Saison den Meistertitel bei der Cup & Tourenwagen Trophy gesichert. War damit vor der Saison zu rechnen?
Ziel war es, als ich mich für diese Serie eingeschrieben habe, in meiner Klasse vorne mit zu mischen. In der Klasse bis 1.600ccm war es bei jedem Rennen spannend, zusammenaddiert gab es
drei Rennen, in Hockenheim, Spa und Zolder, nach der jeweiligen Renndistanz, die ich mit nur 2,3 Sekunden Vorsprung gewonnen habe. Also spannender geht es wirklich nicht.
Was war letzten Endes für den Titelgewinn ausschlaggebend?
Unsere Vorbereitung war sicher ausschlaggebend, immer im Ziel, daher der große Dank an Herby, der jeweils in die Rolle des Mechanikers oder des Vaters schlüpft. Natürlich ist der Fiesta ein tolles Rennauto, mit dem man richtig
Spaß auf der Strecke haben kann, besonders im Nassen, wenn die Leistung nicht mehr die ganz entscheidende Rolle spielt.
Ab wann warst du Dir sicher, dass du den Titel holen wirst?
Während dem ersten Rennen am Nürburgring, da fing ich während der Fahrt an zu rechnen.
100% war ich mir sicher, als Ralf Schumacher nach dem letzen Zeittraining der Saison zum
Gratulieren kam. |
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Jürgen Holzer |
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11 von 12
Rennen gewonnen |
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Was war für Dich, abgesehen vom Meistertitel, das schönste Erlebnis in der Saison 2011?
Ich durfte bei einem historischen Bergrennen ein Oldtimer-Rallye-Auto aus dem Opel Museum fahren. Ex-Fahrer war ein gewisser Walter R., das Fahrzeug ein Opel Ascona 400. Die Resonanz an der Strecke war absolut beeindruckend, Streckenposten die sich vor dem Fahrzeug niederknieten, ein richtiger Mythos, für mich eine Art Zeitmaschine. Zusätzlich hatten wir über eine Zeitungsanzeige Taxifahrten ausgeschrieben, die Beifahrer waren sehr beeindruckt und nach zwei Minuten nassgeschwitzt. Das Feedback war einfach total motivierend.
Beim Rennen in Zolder bist du am selben Wochenende noch Autocross gefahren. Hast du Dich da nicht zwischendurch mal gefragt „Was mache ich hier eigentlich“?
Die Konzentration war voll auf Zolder ausgerichtet, auch hier gab es einen sehr spannenden zweiten Lauf, den ich knapp gewinnen konnte. Ein geniales Wochenende, fast hätten wir alle Rennen gewonnen, Tourenwagen, Autocross Langstrecke P 1, von 24 auf Platz 2 im Vorlauf beim Nachtrennen. Auf
P1 liegend verabschiedete sich der Achsstummel… Aber am 12-13.5.2012 wird in Dauborn wieder voll angegriffen.
Lassen wir uns überraschen. Teamkollege Philipp Raiser ist stark beschäftigt. |
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Patrick Holzer |
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Erfolgreiches
Team Vater und Sohn Freisberg |
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Neben deinen Rennen in der Cup & Tourenwagen Trophy durftest du außerdem das Saftey-Car beim AvD Oldtimer Grand Prix fahren. Wie kam es überhaupt dazu? Welche Erfahrungen nimmt der „Rennfahrer“ René Freisberg vom „Saftey-Car-Pilot“ René Freisberg mit?
Dr. Wolfgang Birkhölzer wollte diese Aufgabe nach mehreren Jahren vertrauensvoll abgeben und nach intensiver Einweisung durfte ich im Porsche Platz nehmen. Die Vorstellung, dass das Fahrerische im Vordergrund steht, muss ganz weit hinten angestellt werden. Man hat dauerhaft den Funkt der Rennleitung im Ohr und ist in ständiger Bereitschaft. Das kann langweilig oder auch sehr spannend sein. Fazit, was in der Racecontrol und auf/an der Strecke von den Helfern geleistet wird ist wirklich beeindruckend.
Die kommende Saison rückt immer näher. Welche Pläne hast du für das Jahr 2012?
Sehr gerne würde ich in der ETCC mit einem Fiesta in der Division 2 starten, auf der anderen Seite auch das HMSC Racing Team in der Cup & Tourenwagen Trophy verstärken. In 2011 waren wir mit 7 Fahrern das stärkste und erfolgreichste Team, in 2012 bekommen wir weiter Zuwachs, so dass wir mit mindestens 10 Autos am Start sein werden. Weiterhin bin ich mit einigen Partnern im Gespräch, ich werde auf jeden Fall
einen Fronttriebler bewegen, mehr kann ich noch nicht verraten. |
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Patrick Holzer |
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René
Freisberg Ford Fiesta ST |
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| Patrick Holzer |
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Artikel vom 22.01.2012
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