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IBERGRENNEN - HEILIGENSTADT: |
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Überraschende Klassensieger |
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Die Mannschaft des MC Heiligenstadt bereitet den Piloten des KW Berg-Cup am vierten Juni-Wochenende ein bestens organisiertes Bergrennen. Das Glück des Tüchtigen stand den MClern auch in Wetterfragen zur Seite. An beiden Tagen blieb die Strecke „Holzweg“ so gut wie trocken, so dass schon traditionell die Zuschauermassen nach Heiligenstadt pilgerten. |
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Thomas Bubel |
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Heiligenstadt - Erlebnis Bergrennen
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Norbert Brenner (schnellster Berg-Cup Vertreter überhaupt) im Opel Astra V8 DTM (Gruppe FS / E1) schlug sich in der Berg DM wacker, haderte jedoch erneut über die Überlegenheit von Reto Meisels Mercedes mit V8-F1 Motor. „In fast jeder DMSB-Meisterschaft bekommen Seriensieger Gewicht aufgebackt, nur am Berg nicht“. Der Schweizer war schnellster Tourenwagen und verbesserte zugleich den Tourenwagenrekord unseres 2. Sportleiters Georg Plasa. Norbert Handa musste über Nacht einen Getriebeschaden am 600 PS starken Lancia Delta ausmerzen und belegte am Ende Platz 5 in der Gesamtwertung, vier Sekunden vor Clubkamerad Klaus Hoffmann, des Ford Escort Cosworth endlich einmal von technischen Problemen verschont blieb.
Hinter Lokalmatador Markus Wüstefeld (Mercedes 190 Evo II) als Gruppe H-Sieger, legten die KW Berg-Cup Piloten Holger Hovemann und Sebastian Schmitt in ihren Opel C-Kadetten eine regelrechten Krimi hin. Im ersten Lauf waren beide Zeitgleich im Ziel. Inoffiziell war der junge Rhöner im Millekundenbereich schneller als der Odenwälder. Zum Schluss war Hovemanns größere Erfahrung wohl ausschlaggebend zu zwei knappen Laufbestzeiten. Dirk Preißer (Opel CQP) verlor pro Lauf eine Sekunden auf die Spitze. Mit viel Fahrpraxis aus den letzten beiden Wochenende (Eschdorf und Trier) reiste Björn Wiebe an den Iberg. Der Nachwuchsmann zeigte erneut eine astreine Leistung und stellte seinen Renault Clio Williams auf Platz 5 in der 2 Liter-Klasse, hinter Werner Weiss (Ford Escort BDA). Günter Göser aus dem Allgäu war diesmal auffallend weit vorne, auf Position sechs. In der 8V-Wertung bekriegten sich zum x-ten Mal Hansi Eller (Opel Kadett C) und Joe Nardin (VW Golf), doch im Eifer des Gefechts mussten beide Michael Rauch den ersten
8V-Saisonsieg überlassen. |
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In der Klasse H 1600 fühlte sich Manfred Lewe im VW Brügge-Golf 20V wieder der Sieger, auf Rang zwei, hinter Ralf Kroll im infernalischen VW Lehmann Golf 16V, der wieder ein einsames Rennen an der Spitze fuhr. Ein Stockwerk darunter sah es bis zum Schlusslauf nach einem knappen Sieg für Peter Naumann aus, doch der Start zum letzten Durchgang ging bei dem Schwaben voll in die Hose und Klaus Bernert war sofort zur Stelle und Siegte. Hinter Hans-Jürgen Glaser, Gerhard Moser und Martin Kleiner (alle VW Polo 16V) gewann Bernd Letmade die KW-8V-Wertung vor MCH-Clubmitglied Thomas Klingelberger, der den 8V-Polo GT des im Winter all zu früh verstorbenen Mathias Haag ausführte. Eine weitere Etage tiefer, bis 1150 ccm, siegte überraschend Jörg Eberle vor Jürgen Hessberger (beide Fiat 127 Sport), der im letzten Lauf Tobias Klimsa (VW Polo) vor Platz zwei verdrängen konnte. Robert Bauer krachte schon im Training in den Graben und musste am Sonntag passen. |
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Die Meisterschaftstabelle nach dem 4. Wertungslauf weißt weiter den Titelverteidiger Holger Hovemann als Spitzenreiter der Gesamtwertung aus. Trotz seiner Niederlage behauptete Peter Naumann Rang zwei und die Führung in der Division 1. Gleiches gilt für Jürgen Hessberger in der „kleinen“ KW 8V-Trophy. Die 2-Ventil-Wertung in der Division 2 führt zur Zeit Hansi Eller mit lediglich 4,74 Punkten vor Joe Nardin an. Nach einjähriger Abstinenz trifft sich der KW Berg-Cup in knapp drei Wochen (14./15. Juli) beim Homburger Bergrennen im Saarland, der Heimatregion des Berg-Cup Vorsitzenden Peter Reichhuber. Nennungsschluss zum 5. Lauf der Saison auf eine der fahrerisch anspruchsvollsten Bergpisten im Berg-Cup Kalender 2007, ist am Dienstag, den 3. Juli – 24 Uhr. |
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Artikel vom 27.06..2007 |
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