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Rennzubehör sucht neue Wege
Servicezelt im Fahrerlager aufblasen
Kevin Bradley ist der Managing Director von Aireshelta-PLC in Mittelengland. Ein ruhiger sympathischer Mann, der sich im Motorsport gut auskennt. Zum ersten Mal trafen wir uns beim Formel-Ford- Festival in Brands Hatch. Kevin, stets fachkundig unterwegs, war dem Streckensprecher Mr. „Voice of Brands“ Brian Jones behilflich. Kürzlich trafen wir uns wieder. Auf der Motor- sportfachmesse in Köln. 
 © Aireshelta
 Schnell und problemlos zur eigenen Box
Kevin stellte dort eine Zeltkonstruktion vor, die über ein System miteinander verbundener Schlauchlängen und abgearbeiteten Zeltflächen ohne viel Mühe zu einem Arbeitszelt aufgeblasen werden kann. Verbunden mit entsprechenden Bodenteilen oder auch an Transportfahrzeugen zu befestigen, haben Motorsportler so sehr leicht und schnell eine Bleibe für das Rennwochenende aufgeschlagen. Auslegen, fixieren, aufblasen und fertig ist das Teamzelt. Verstaut werden Kompressor je nach Zeltgröße in einem oder mehreren kleine Koffern. 

Das Zelt, welches Kevin Bradley auf der Messe in Köln erklärte, ist groß genug für zwei Bikes, Karts oder auch einen Formelwagen. Und es passt in einen größeren Rucksack hinein, so Kevin Bradley überzeugend. Nicht immer leicht zu verladende Gestängesysteme sind bei dieser Art einer eigenen, beheizbaren Box im Fahrerlager also nicht mehr nötig, so die um die Vertretung bemühe Firma RLI. Unebener Boden im Fahrerlager wird von der
flexiblen Konstruktion ebenfalls weitestgehend ausgeglichen. 

HTS

HTS im Gespräch mit Kevin Bradley

HTS
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Artikel vom 07.01.2012

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