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Der neue Crossover stellt das Topmodell der RX Baureihe dar
Lexus RX 450h mit höherer Systemleistung
Nach der Markteinführung des revolutionären Hybridantriebs in der Oberklasse mit dem RX 400h im Jahr 2005 präsentiert Lexus nun mit dem neuen RX 450h die Hybridtechnologie der zweiten Generation. Der wieder mit Vollhybridantrieb ausgerüstete neue Crossover stellt das Topmodell der RX Baureihe dar, die als erfolgreichste SUV-Baureihe der Welt gilt und nun in ihrer dritten Generation vom Band läuft.
 © Lexus
 Hybridtechnologie der zweiten Generation
Der RX 450h ist ein Paradebeispiel für kaizen und zukunftsorientiertes Denken - eine Geisteshaltung, die in der Lexus Designsprache L-finesse ihren optischen Ausdruck findet. Während die Wettbewerber noch an der Serienreife ihrer ersten Hybridmodelle arbeiten, blickt Lexus auf vier Jahre Großserienfertigung und rund ein Jahrzehnt Entwicklungsarbeit mit der Vollhybrid-Technologie zurück. Lexus nutzte diesen Vorsprung, um das Hybrid-Antriebssystem des RX in jeder Hinsicht umfassend weiterzuentwickeln.

Im Ergebnis erreichten die Lexus Ingenieure eine deutliche Effizienz-Steigerung: Der RX 450h zeichnet sich gegenüber dem Vorgänger RX 400h durch eine um zehn Prozent höhere Systemleistung, einen um 23 Prozent verringerten Kraftstoffverbrauch sowie eine 30-prozentige Effizienzsteigerung im Kaltbetrieb aus. Das Ergebnis ist eine drastische Verminderung seiner Verbrauchswerte und CO2-Emissionen.

Über die gesamte Lebensdauer erreicht der RX 450h damit einen um 32 Prozent geringeren CO2-Ausstoß als der RX 350. Obwohl bei der Fertigung des Hybridmodells rund zehn Prozent höhere CO2-Emissionen anfallen, zieht der RX bereits nach 6.600 Kilometern mit dem RX 350 gleich.
Presse Lexus

Artikel vom 27.05.2009

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